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「软件」被疑酿波音737MAX空难，飞控软件上天前要经历这些大考( 七 )

“与其他普通的工业软件不同 ， 飞机飞控核心模块往往会有备份系统 ， 也会设计多个传感器同时测量同一数据 ， 因此即便在实际飞行中出现错漏 ， 也会有替补来‘拨乱反正’ 。 ”李大伟说 。

信息功能安全融合带来挑战

然而 ， 即使再缜密的测控流程 ， 也只能将风险控制在无限接近于零 ， 而非真正的零 ， 否则也就不会有波音的两次空难了 。 “事实上 ， 由软件引发的灾难性事故屡见不鲜 。 ”闫怀志说 。

1996年 ， 阿丽亚娜5型运载火箭因软件缺陷导致火箭偏轨 ， 不得不“自我摧毁”；2000年 ， 巴拿马引进美国治疗规划软件 ， 由于其辐射剂量预设值有误 ， 导致多名癌症患者接受超标剂量辐射致死；2011年 ， 温州动车事故 ， 因信号设备雷击故障导致动车相撞 ， 软件设计缺陷难辞其咎 。


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