「单车」共享单车降温，公共自行车“复活”了吗？( 六 )

2026-01-19

王红权认为，作为政府主导建设的公交项目，公共自行车有着显著的公益性、民生性。在公共自行车租骑量全国居首的太原市，租用免费率平均达到98.86% ，使用群体以对手机操作不熟悉的中老年人为主。 “公共自行车在技术和服务上可以向共享单车借鉴，但公共自行车让利于民、普惠民生的特性是共享单车难以替代的。 ”

中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新认为，无论公共自行车还是共享单车，从根本上说都是为了倡导人们绿色出行，都应当提倡，未来将形成公共自行车与共享单车共存、并行、互补、融合的状态。

“现在互联网技术非常成熟，公共自行车和共享单车完全可以放到一个平台上进行管理，只要政府制定好规则，管理的主体不拘于谁，可以是企业、政府、第三方公司，重要的是按照政府的规则将所有公共自行车和共享单车统筹安排调度，真正让它们在城市中达到互补、平衡，合力构成城市公共交通的一环。 ”赵一新说。

推荐阅读

上一篇：[动物]新药研发都离不了它，却基本被西方垄断

下一篇：「点赞」这段40秒视频火了！全程没有一句话，三位年轻人却暖了一