“共享停车”的尴尬：参与小区少共享形同虚设( 二 ) 车位|小区|停车|共享|皇亲

　　现场

　　闹市老小区能共享的车位

　　实在少得可怜

　　中午11点左右，皇亲苑小区，一辆白色私家车绕了好几圈。 “你停这里好了。 ”工作人员指着小花园旁边一处空地对车主说。 “这不要紧吧？”车主看着这里并不是泊位，有些犹豫， “没事的，你往里靠靠。 ”最终，车主把车停在了北门附近一块空地上。

　　工作人员王师傅告诉采访人员，小区停车很难，基本没有空余车位， “你看，那边门口红色的车，已经停了好几个月没动过，哪还有车位能共享啊？”

　　王师傅说，要是运气好，偶尔会有那么一两个车位空出来。虽然共享APP上显示傍晚6点前允许外来车辆进小区，王师傅说其实下午3点半开始就禁止外来车辆进入了， “首先要保证小区居民停车的嘛。 ”

　　采访人员在皇亲苑小区走了一圈，路面划线泊位都停着车，甚至花坛边、单元门口等地方，也都被“利用”起来。

　　这样的情况不只是皇亲苑，采访人员一共走访了5个小区，另外的胭脂新村、屏风街、玄坛弄等小区也都是类似情况。

　　天水屏风街小区虽然也在共享APP上，不过“人为干预”更多一点。

　　何师傅指着手机屏幕告诉采访人员，上面显示的剩余车位是不准确的， “小区里的情况我们都知道，现在还有8个车位，要是有人想停进去是可以的。 ”何师傅说，小区对面就是商务楼，很多上班族找不到地方停车就会把车停到小区里， “我们是30元封顶，要是在外面停一天要80元。 ”

　　何师傅说小区的车位利用率很高，尤其到周末， “对面有两家培训学校，很多家长找不到车位都会来问。 ”

　　一般来停车的，很多都是路过问一下，真正在APP上预约，何师傅说“还没见过” 。

　　说法

　　居民和社区各有看法：

“共享停车”的尴尬：参与小区少共享形同虚设( 二 )