百年南苑机场结束民用航空功能( 二 ) 机场|中国|航班|大兴|航线

　　告别了南苑机场，中联航将整体搬迁至北京大兴国际机场运行。

　　目前，中联航在南苑机场运营有很多特色航线，部分还是独飞，比如兴义、毕节、鄂尔多斯、延安、连城、衢州等。转场大兴机场后，这些特色航线还会保留。初期，中联航计划日均航班量130余班，通航点70余个，航线80余条。从开航到10月26日航班换季前，大兴机场都只有中联航独家运营。

　　在航线网络布局方面，中国联合航空初期以平移现有航线为主，同时根据市场变化优化部分航线，加大对主要城市、干线市场的运力投入，继续巩固华北及内蒙古区域航线优势，大力发展特色旅游航线，并逐步开通至日韩及东南亚的国际航线。

//百年南苑机场结束民用航空功能//[]

　　昨日22时40分，随着最后一个进港航班KN5830落地，南苑机场正式结束民航运营。本版摄影/新京报采访人员浦峰

　　■ 延展

　　南苑机场承载中国民航业百年发展记忆

　　新京报采访人员了解到，南苑机场作为中国联合航空主运营基地并独家运营的南苑机场，始建于清宣统二年(1910年)八月，距今已经有109年历史，是中国历史上第一座机场，也是中国民航业的发源地。从1910年到2019年，北京南苑机场走过了109年的风风雨雨。

　　中国第一座机场的诞生

　　资料显示，清朝时期，南苑位于永定门南十多公里的地方，这里原是一座离京城较近的皇家猎场。那时的南苑与飞机、与航空并无丝毫联系。

　　光绪年间，京郊发生水灾，从永定河中泛滥出来的洪水冲垮了南苑的土围子，苑内的动物作鸟兽散。之后逐渐发展成为校阅场所，北洋陆军第六镇进驻于此。

　　到了1907年7月，清政府在南苑镇庑殿毅军操场内修建供飞机起降的简易跑道，这是中国近代历史上的第一个机场，南苑机场由此得名。

百年南苑机场结束民用航空功能( 二 )