汽车@火爆购车场面难现车市"金九银十"规律或被打破在产销下行的压力之下

　　据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，每年的九月和十月是传统的车市销售旺季，被称作“金九银十” 。根据过往规律， “金九银十”的到来或许成为车企冲量最好的机会，每年这个时间也是车企销量的“爬坡期” 。

　　不过，近几年“金九银十”期间已经难以呈现出火爆的购车场面。根据中国汽车工业协会近期发布的数据显示，虽然车市降幅有所收窄，但仍未明显回暖，车市依然面临着较大的下行压力。目前， “金九银十”已过半，车市的情况怎么样了？车企如何跑赢下半场？

　　中国汽车工业协会近期发布的数据显示，今年的前8个月，汽车的总产销分别是1593.9万辆和1610.4万辆，同比下降12.1%和11% 。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示， 8月以来，行业整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力没有有效缓解。 “8月进入车市产销回升期，环比开始呈现增长，这也表明上半年国五车型促销透支影响还未完全消退。此外，受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。 ”

　　根据过往规律， “金九银十”的到来或许将成为车企冲量最好的机会，每年这个时间也是车企销量的“爬坡期” ，不过，近几年“金九银十”期间已经难以呈现出火爆购车场面。在中国汽车流通协会会长沈进军看来，过去十几年“金九银十”的规律有可能会被打破。 “因为市场整体需求并不是很旺盛，而且下行压力非常大。现在已经从燃油车传导到新能源车，今年‘金九银十’不会出现太旺的销售。 ”

　　为了在“国六”到来之前能顺利完成“清库”任务，各大4S店此前都进行了一系列降价促销活动。业内人士指出，在“国五”到“国六”的切换阶段，一些消费者仍处于观望期，这也在一定程度上影响了今年“金九银十”期间的销售。北京地区某合资品牌4S店负责人常振远告诉采访人员：“‘国五’到‘国六’的切换，六月份以前透支了七、八月份甚至九、十月份客户的购买。所以今年九、十月份也不是很理想。从各个品牌来看，仍然处于竞争很激烈的状态，应该说对于我们的预期来说差距很大。经销商已经采取了各种举措，尽可能让客户实现成交或是提前成交，客户持续观望的还是居多，这种情况在十月份仍然会延续。 ”

　　另一方面，目前新能源汽车销售面临着不小的压力。北京一家4S店的销售负责人刘谦算了一笔账，今年北京共计下发了6万个新能源购车指标，刨去公户的6000个，个人指标还有54000个。今年上半年，上牌量约在3万多个，留给下半年的购车指标并不理想。刘谦说，目前他们已经把销售重点转移到了燃油车以及老客户车辆置换方面。刘谦说：“我觉得指标在上半年已经被消化的差不多了，后半年还有1万多个。但这1万多个，比如有客户确实不着急的，或者他买了二手的电动车也不一定，所以对于销量来说影响非常大。我们之前电动车的销售占比可以达到整体的70%左右，但是现在这个数字倒过来了，燃油车可以占到70% 。 ”