为打造更宜居的公园城市，成都这一次要“改道”( 三 )
根据成都市综合交通调查 ， 全市非通勤出行比例高达56% ， 居民出行比例中慢行比例达47.5% 。
从自然条件来看 ， 地形平坦、热爱阳光等自然特征 ， 让成都人一直就有安逸闲适的生活态度和热爱闲逛的出行习惯 。 从城市发展来看 ， 成都在通过推动城市空间结构转型和轨道加速成网 ， 主力交通出行方式由机动车交通向绿色交通转变 。
然而 ， 人们爱走 ， 但城市仍“以车为本” ， 有限的道路空间资源过多地分配给了机动车交通；而在现有的道路中 ， 慢行安全、形态风貌、人文特色、景观绿化、街道方面都还存在严重问题 。
例如 ， 城市没有将街道空间与两侧的建筑风貌等进行考虑 ， 造成了街道空间尺寸不宜人、沿街风貌不协调 。
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