为打造更宜居的公园城市，成都这一次要“改道”( 五 )
----为打造更宜居的公园城市 ， 成都这一次要“改道”//----[北 京 联 盟 http://www.010lm.com]
为安全和绿色
机动车道“被开刀”
街道变化会体现在哪些方面呢？最容易被注意到的是街道宽度 ， 因为其宽窄决定了车和人的优先等级 ， 进而影响到人们是否愿意在街道上停留 ， 从而潜移默化地改变其交通出行方式 。
宋代以后 ， 成都的市井商业繁荣 ， 根据记载 ， 当时少城街巷的宽度约为10米 。 而到新中国成立后 ， 城市开始转向车通行为主 ， 1990年代 ， 主干路如一环路的宽度约为40米 ， 到2000年以来 ， 新区主干路如天府大道的宽度甚至达到80米 。
推荐阅读
- 新引擎■打造新“引擎” 崛起新高地——重庆发挥“三个作用”开辟发展新格局
- 『政法频道』男子公园遭劫身中5刀后反杀劫匪 法院二审改判无罪
- 世纪公园：“七彩花田”迎客来
- 『周末去哪玩本尊』郑州最高地标建筑，388米耗资8亿打造，却少有人去
- #沈阳新闻频道#太险了！沈阳5岁男童跌落公园深井，被消防员成功救出
- 湾区新动力■投资50 亿打造高达375+的广东民营总部
- 花果园@七旬老人公园散步遇险情，“别怕，我来背您” ?
- 【农产品期货网】半城苹果满城香，全力打造‘苹果之城’
- 绵阳日报■老人公园晕倒 绵阳姑娘出手
- 嫌疑人@在公园来回溜达，趁人不备偷走石凳上的手机，深圳一盗窃团伙被抓