炸弹@深处地下2400米的铁路，耗资920亿，炸弹都没办法，不是我深处|地下|铁路|炸弹|我国|办法

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铁路从历史到现在一直有着巨大的军事意义，在近现代的战争中，多次都是沿着铁路发动攻势，甚至还在很多时候通过破坏铁路来延缓敌人的进攻速度。有了全国铁路网，还能大大提高军用物资的补给效率。在核武器等高科技现代化武器问世之后，仍然没有降低铁路的军事作用，我国的铁路将在未来实现大飞跃。

▲▲ 炸弹@深处地下2400米的铁路，耗资920亿，炸弹都没办法，不是我国建造▲▲

铁路已经成为了中国的一张代表牌，如今的中国不仅是一个科技大国，还是一个军事强国，飞快的发展速度让很多西方国家始料不及。众所周知，目前中国是全球铁路里程最多的国家，并且我国的高铁也是世界之最，但是要说起全世界最安全的铁路，并不属于我国，而在瑞士。

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这条铁路名为圣哥达基线隧道，全长有57公里。据悉，该铁路于1999年开始建造， 2000多名工人参与隧道挖掘工作，并且不分昼夜地将3100万吨山石挖出，这些石头超过了最少200万辆卡车的最大装载量。而隧道中的轨道板由125名工人轮班，夜以继日不停顿铺设了5年才成功。

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值得一提的是，要想穿过圣哥达基线隧道，至少需要耗费一个小时的时间，因为这是号称世界上最深的隧道。这条隧道建造在距离地面2400多米的位置，于2016年通车.随着该铁路的建成，让苏黎世与米兰之间的距离用时最少缩短了一个小时的时间，列车能够在17分钟之内穿越阿尔卑斯山脉的心脏地带。

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有趣的是，隧道入口的电梯比帝国大厦还要高，这项铁路工程也一直被称为是欧洲的奇迹工程，建成之后就迅速引起了欧洲大范围的社会关注。事实上，瑞士建造这条隧道的原因之一也是为了保护阿尔卑斯山脉的珍稀动物，若是将铁路建在地面上，很多尾气排放会对山上的动物造成很大伤害。

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