#江西#江西：我是怎么变穷的？地球知识局
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NO.1230-一段历史进程
环江西经济带、环江西高铁线、环江西5G圈……在现代中国经济布局中 ， 似乎只要是好东西就会绕着江西走 ， 江西省也在社交环境里退化成了常被人们忽视的透明人 。 在中西部崛起的大背景下 ， 南昌与九江的表现也不如周边的武汉、长沙一般抢眼 。
但就在一百多年前 ， 江西还是中国商贸活动最活跃的内陆省份之一 ， 南来北往的商贾在江西汇集 ， 全省南北方的经济分布也非常平衡 ， 今天主要依靠矿业生产维生的赣南地区在那时候也是重要的商业枢纽 。
此后几乎在一瞬间 ， 江西就衰落了 。
长三角与珠三角的纽带
在江西母亲河赣江的上游 ， 有十八处险滩 ， 分布在赣县到万安一带的河道上 。 对于今天的江西人和外地游客来说 ， 这里是非常不错的漂流游乐场所 。 坐在橡皮艇上顺流而下 ， 人们能体会到这十八处险滩的两岸的险峻奇绝 ， 真实感受江西作为山地省份的特点 。
赣南山区十八处险滩分布在赣州以北至万安的河段▼
▲▲ #江西#江西：我是怎么变穷的？地球知识局▲▲
但在一个多世纪前 ， 这里服务的却并不是游客 ， 而是往返于赣江上下游的大量商船 。 今天江西省级非遗中有一项“万安赣江十八滩号子” ， 就是这段历史的见证者 。
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《赣江十八滩》 ， 作者李桂平▼
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在明清时期 ， 从南昌九江一带上溯赣江南下的大船 ， 都要在万安县卸船 ， 改用适应上游河道的小船 。 为了帮助小船穿越险峻的河道 ， 万安的纤夫会在滩师的指挥下 ， 拉住绳索四肢着地艰难地向上游拉船 。 滩师指挥和纤夫响应的劳动口诀 ， 便是这万安赣江十八滩号子 。
这是一种前工业时代的水运方式
不过在一些偏远地段 ， 到了21世纪仍然有这种状况
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