跨越千里的犯人押运:一个眼神对视 都充满较量( 二 )

  服刑人员们到达后,在民警的护送下,从出站通道进入站台。一切准备妥当,绿皮火车缓缓开出北京西站,一处流动的“临时监狱”又出发了。

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跨越千里的犯人押运:一个眼神对视 都充满较量

▲犯人列队上车前往火车站。新京报采访人员 郑新洽 摄

  服刑人员座位安排的30种机制

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  几名女性服刑人员,坐在车厢的后部,张某则坐在靠过道的位置。

  遣送车厢的座位,不是随意安排的。服刑人员坐在哪里,和谁坐在一起,监狱在前一天开会时,都会部署。

  部署会议上,各个监区会汇报服刑人员的服刑改造、危险评估和现实表现等情况,随遣的医生,也会汇报服刑人员身体状况和疾病情况。民警们会根据这些信息,提前为他们安排座位。

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跨越千里的犯人押运:一个眼神对视 都充满较量

▲押送犯人的特勤车队前往火车站。新京报采访人员 郑新洽 摄

  作为此次遣送行动的总指挥,政委马荣斌介绍了安排位置的30多种机制。同案和同一案种的服刑人员,不能坐在一起;表现好的或者刑期短的坐在靠窗和过道位置;表现好的服刑人员监督表现差的,以确保遣送期间的安全。

  遣送事宜属绝密,服刑人员在临行前才会得知消息,负责遣送的民警也不过在部署会议上,才得知遣送的目的地和服刑人员信息。

  下午6点左右,已经是饭点。民警挨个给服刑人员们发放面包、火腿肠和矿泉水。随行医生同时给患病的服刑人员发放药物。除了这些食物、药品,服刑人员的座位周边,没有任何其他杂物,如餐盘或窗户上的安全锤。

  民警休息区域和服刑人员座位之间,隔着一层简易的布帘。服刑人员安置完毕后,民警开始入座休息。为了确保任务顺利完成,值班的民警,两小时换岗一次,武警全程持枪护送。

  53岁的遣送民警王春明,参与这项工作已经14年。遣送任务路途遥远,常常要跨越多个省份,因此,他早已习惯在衣柜里备好四季的服装。遣送过程中,由于长期蜷缩在列车座位上,他的腰肌、颈椎,出现了各种问题。由于工作的保密性质,王春明的家人从不知道,他出差去往何处,只能叨叨两句,“几天回来”,“注意安全”。

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▲值班民警换岗。新京报采访人员 郑新洽 摄

  民警和服刑人员的心理较量

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  夜深了,火车继续行驶在前往西部某城市的路上,这是一趟近14个小时的漫长路程。

  座位两边的窗帘拉起,服刑人员们有的靠着座椅休息,有人四处张望,王春明则走在过道上来回巡视。

  这看似平静的遣送车厢,却暗存着民警和服刑人员的心理较量。民警们不能有出错的机会。

  经历14年的遣送工作,王春明经历过各种突发情况。

  2016年,他们遣送服刑人员去往云南,车程40多个小时,在经过山区时,突遇洪水将道路冲断,列车突然停了下来,一停就是10多个小时。食物和水储备不够,王春明只能把民警的食物和水,提前分发给服刑人员。车上没有信号,他们便在窗户边来回晃动手机寻找信号。最终,他们在车厢衔接处打出了汇报电话。

  除火车遣送,王春明还会时常参与汽车遣送,通常是600到800公里距离内,可以当天到达。虽然路途较短,但遣送过程强度却更高,压力更大。由于交通状况、天气变化、社会车辆等等因素,他们会面临更多的问题。

  他还记得,有一次,他跟随汽车,将服刑人员遣送至河北。途中,一名服刑人员绝食,全程躺着闭上眼睛不说话。焦急时刻,车子又在河北境内堵了4个多小时。他们只能不断对该服刑人员进行教育谈话。

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跨越千里的犯人押运:一个眼神对视 都充满较量

▲值班民警轮流休息。新京报采访人员 郑新洽 摄

  遣送途中,无论何种突发情况,确保服刑人员情绪的稳定,是民警们的首要职责。

  王春明看来,服刑人员的情绪和诸多因素有关,路途长短、天气温度,甚至他们个人心理素质,都会影响到情绪。

  为了稳定服刑人员的情绪,民警们需要在各方面进行细致入微的考虑。夏季车厢会出现阴阳两面,阳光直射的座位温度更高,他们需要不断和列车员联系,调节列车温度,并多分发矿泉水。一旦服刑人员之间发生争执,民警首先会将他们分隔开,再带到车厢协调处理。


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