[黑车]黑车用“打表软件”计价 3公里收92元( 三 ) 黑车用“打表软件”计价3公里收92元|黑

“走吗？给打出租车票。 ”司机老王喊道。

老王说，自己来京已经10年，京牌是早些年买车上的， “你问外地车，他们都走不了长安街， 70块钱不贵了，我给你开100的票。 ”

老王介绍，自己的发票与出租车一样， “是从出租车公司搞到的” 。车程过半，老王左手控制方向盘，右手从车里掏出一个小型机器，随即又从遮光板里掏出一张空白发票。小型机器启动后，电子显示屏上显示上票，伴随着“滋滋滋”的声音，发票被卷进机器里，随后老王按了几个键后，发票打印完成。

“时间是可以调的，你要是需要我给你多打几张。 ”新京报采访人员对比发现，黑车司机老王提供的出租车发票与采访人员手中的真票并无太大差别，仅有存根一栏为空白。

老王手中的发票打印机约巴掌大小，共5个操作键，从左至右分别为金额1、金额2、里程、设置、上纸。

老王分别给采访人员开具了总额720元的4张发票，除去本次行程的发票，多开的三张共收取手续费4元， “我这一张发票纸就10块钱本钱， 200一张的，就多找你们要了10块。 ”

“敢议价多是套牌车”

除了黑车以外，新京报采访人员发现，一些外观看上去与正规出租车一样的车辆同样存在议价和拒载现象。

12月24日晚间，三里屯一辆挂有顶灯的出租车司机称计价器出现故障，无法计费打印发票。 “到朝阳公园40元，没办法便宜。 ”新京报采访人员当时查询到，从三里屯到朝阳公园约3.5公里，多款网约车平台当时显示，呼叫普通车辆的费用只需要15元左右。

此外， 12月25日0时许，王府井大街与金鱼胡同交叉口附近一名出租车司机称，自己不打表，提供不了打车小票，无论去哪里都是普通车费的3倍。 12月25日凌晨，在王府井APM商场附近，不少出租车停靠在此处，但并不拉客人。 “不打表，没发票，但是跑空趟的钱你得再给我。 ”采访人员计算发现，原本仅需30元的路程，加价到了80元。

针对上述情况，一名正规出租车司机表示，敢不打表的出租车以套牌车为最多，这些司机从报废车回收厂购买报废车辆，并找套牌安装在车上。

此外，多名出租车司机也表示上述情况确实存在。根据商务部等部门公布的《机动车强制报废标准规定》，小、微型出租客运汽车使用8年。有出租车司机介绍，按照国家法律规定，报废车辆是不允许再次流入市场的，而一些报废车处理厂会不遵守规定，把报废车以一两万元的价格卖出去，改装一下再次上路。 “报废车买的时候，计价器没拆除，有些人就会通过购买或伪造的途径得到出租车小票。 ”

追访1

正规发票或因丢失外漏

黑车司机开具的出租车发票究竟是否为真呢？