北京越野■北京越野-逆市大涨：甘做车市”园丁“的老炮儿( 二 ) 北京越野-逆市大涨：甘做车市”园丁“

北京越野■北京越野-逆市大涨：甘做车市”园丁“的老炮儿。

在产品部分，北京越野将旗下BJ40产品切割为S/P/C系列，分别对应“狂热者”、“爱好者”、“向往者”（还有SE系列，属于定制车型）。这样的形式很像玩游戏，按照你的段位逐层升级。也许你一开始不了解越野，但当你稍微接触越野以后，你可能会一步一步从向往者升级到狂热者。另外，北汽越野也与经销商一起建设了50家越野公园，以及115家越野俱乐部，通过持续有力的品牌传播和终端覆盖，让更多的普通消费者参进入到越野车的圈层来。

2、60年军工传承，坚守越野的“四大优势”

北汽越野车从212开始就一直从事越野车、军车的生产制造，从未间断，是国内越野车制造历史最长的车企。这样的积淀与资源，也让北京一直坚守着越野“阵地” 。一代一代的传承，造就了目前的“越野世家” 。在北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋看来，北京越野有4大优势可以将越野车市场做大做强。

首先就是悠久的历史传承。从1960年开发212车型，到1965年定型，再到1966年装备军队。越野车的开发已经成为北汽的一项重要使命， 60年的专研与专业，让北京越野有实力成为“中国越野车第一品牌”；第二，就是北京越野品牌本身，以地名作为商标，对于品牌的传承有着很强的背书作用；第三，成熟的研发团队，北汽越野车设立有专门的越野车研究院，继年初完成整合，研究院有870多位研发人员加入，其中研发工程师有800位，专门开发越野车、军车。

第四，一流的生产基地。北京越野的生产基地于2013年开始建设， 2015年投入运营，目前已经开始生产第三代军车，第四代也正在开发中。众做周知，行业内专门建有越野车工厂，并达到这样规模的寥寥无几。越野车工厂的特点与规模和传统轿车无法相提并论，车架、底盘等的装配方式以及走线安排都有很大不同。目前的工艺水平、制造水平以及质量把控等与曾经的212有了一个质的飞跃。这四大优势为其坚守越野阵地打下了坚实的基础。

在王璋看来，尽管有这些优势，但没有一定的量作为支撑，对品牌来说还是有问题的。所以北京越野下决心要进入所谓的“泛越野”市场，除了越野车独有的非承载式车身，也将导入承载式车身。王璋表示：“尽管是承载式车身，但我们仍然是越野车，不是SUV 。做大短期内有些不太现实，但做强、做的更有有竞争力还是非常有希望的。 ”

3、“盘子”是小，但总会做大

2019年马上就要过去了，北京越野在一体化运营的模式下，取得了比较亮眼的成绩。 2019年北京越野销量达成3.6万辆，同比增长34.5% ，近四年年度复合增长率为37.5% ，排名自主品牌第一、综合排名第三。其中主销车型BJ40系列，位列行业第四、中国品牌第一，优于帕杰罗、途达以及牧马人等车型。