『司机』蓝牌轻卡超载调查货车|车辆|胡隆军

『司机』蓝牌轻卡超载调查。

货车在过检

　　超载司机

　　这些卖车的只顾卖车，不管司机超不超载，而物流公司只管派货，他们不管司机们能不能拉这样重的货

　　超载背后

　　“上户箱”只有200公斤，过检的时候，把箱子装上去，以达到过检的标准，上了牌后，再把货箱卸下来，换上一个同样规格更重的货箱

　　超载监管

『司机』蓝牌轻卡超载调查。　　去年12月25日，四川省交通运输厅联合四川省公安厅发布了《关于进一步加强高速公路超限超载治理工作的通告》，规定， 2020年1月1日起，包括ETC货车在内，所有货车驶入高速必须称重

　　专线货车司机，月薪保底28000元，只有C1驾照的司机刘先松心动了。他花了十几万元，买了辆轻型货车准备跑运输，车辆上牌交付之后，他才发现，这项业务并不是想象中那么容易。

　　刘先松购买的这种4.2米蓝牌货车，在空车状态下，什么货都不拉，就接近甚至已经超载。面对6到12吨的货件，司机们拉货不仅危险，还时刻面临处罚。

　　这背后，到底是谁在让司机们铤而走险？

　　现象

　　“应聘货车司机

　　每月保底28000元”

　　开货车拉货、C1驾照即可、跑成都到重庆专线、每月保底28000元。会开车，家又在成都，收入还可以，对53岁的胡隆军来说，这个差事，完全就是为赋闲在家的他量身定制的。

　　2019年11月初，他在网上看到了一条招募货车司机的信息，冲着跑成都到重庆专线，每月保底28000元这个不错的收益，他在一名业务员的指引下，前往了位于成都海滨城的华辉铭车汽车服务有限公司。

　　胡隆军说，要参与该公司的保底项目，首先需要在公司购买一辆轻型货车，有专人派单，货件通常在6吨到12吨之间。

　　采访人员根据胡隆军提供的材料看到，他向该公司缴纳了39800元后，该公司帮他办了36个月按揭，用以租代购的方式，拿到了一辆货箱4.2米，市场价裸车价8万元左右的东风福瑞卡轻型货车，该车的户头为成都航亚物流有限公司。

　　随后，胡隆军又在该销售公司工作人员的安排下，与四川越飞物流有限公司签订了一份货车运输合同， “买了车之后，就是由越飞物流给我们派单。 ”胡隆军说。一来二去，买辆车拉货，一下子涉及了3家公司，胡隆军事后说，根本不知道这其中是什么关系。然而，像他这样的司机不在少数。

　　程吕同样向成都华辉铭车汽车服务有限公司支付了39800元，加上36个月的按揭，他总共花了超过18万元，买了一辆市面上裸车价才8万多元的福田牌轻型货车。车价是否太贵了？货源能否得到保障？28000元保底带来的诱惑和公司业务员毋庸置疑的广告，让司机们战胜了一切顾虑。

　　“10吨货一上

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