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[人工车道]全国高速公路切换新系统首日：ETC收费车道通畅，人工( 三 )

▲▲ [人工车道]全国高速公路切换新系统首日：ETC收费车道通畅 ， 人工收费车道排长队▲▲


[人工车道]全国高速公路切换新系统首日：ETC收费车道通畅，人工

▲▲ [人工车道]全国高速公路切换新系统首日：ETC收费车道通畅 ， 人工收费车道排长队▲▲


[人工车道]全国高速公路切换新系统首日：ETC收费车道通畅，人工

▲▲ [人工车道]全国高速公路切换新系统首日：ETC收费车道通畅 ， 人工收费车道排长队▲▲

省界收费站取消后 ， 一些收费岗亭“寿终正寝” ， 正被拆除 ， 大量曾经的收费员 ， 已被安置到其他岗位 。


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遇到高峰时段 ， 江桥收费站车流缓慢 ， 特别是人工车道排队严重 ， 多名交警现场执勤 ， 给予引导 。


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更换新系统后 ， 人工通道的通行效率略有所降低 。 这是因为人工发放的新卡（CPC卡）写入的字节数比原来要高几百倍 ， 数据量比较大 。 与原来相比 ， 经过入口时将对牌照进行识别并录入 ， 牌照识别如果有问题 ， 则须要人工校核、修改、确认 ， 花费的时间可能就会变长 。


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