德黑兰往事：伊朗人质危机与美军营救行动的失败

对于各位军迷读者来说，三角洲特种部队的名字可谓如雷贯耳。在过去近40年的漫长岁月中，他们先后参与了海湾、阿富汗、伊拉克等几乎所有的美国对外战争，还在1992年的黑鹰坠落冲突中拥有高光表现，可以毫不客气的说，三角洲本身已经是战功赫赫的代名词，以其为首的美国特战体系也可称为全球标杆。但这支部队在伊朗的首秀却并不光荣。 1980年4月的鹰爪行动，不仅让三角洲遭遇失败，也催生了美国对情报与特种作战体系的重大改革。继而奠定了日后的辉煌。 1 危机与计划

霍梅尼的回国只是伊朗灾难的开始在上世纪70年代中期，伊朗国内就爆发了大规模的抗议活动。以城市大学生和什叶派宗教人士为首的示威者，将矛头直指巴列维皇室的腐败与君主体制。随着时间的推移，示威活动愈演愈烈。尽管伊朗国王颁布了戒严令禁止，但却换来上千名示威者聚集在德黑兰，高喊“烧死国王”等口号。随后示威者与安全部队爆发流血冲突，导致数十人被击毙，史称“黑色星期五” 。到了1978年末，不堪重负的巴列维王朝被迫下台，并于1979年1月6日离开伊朗。 2月1日，流亡海外多年的霍梅尼就重返德黑兰，在数百万人的欢呼中加冕为第12代伊玛目与伊朗最高领袖。但这并不是苦难的结束，而只是混乱的序曲。为了消除了一切巴列维王朝的痕迹，霍梅尼开始组建革命卫队，对国防军与世俗派人士进行血腥的清洗。不仅席卷了伊朗人，也同样吞噬了留在伊朗的外国人，尤其是那些与巴列维王朝关系暧昧的美国人。

高举宗教标语和霍梅尼头像的伊朗示威者 1978年8月，在伊朗有大约44000名美国公民，其中包括700名军人和8800多名国防部承包商。意识到事态失控的美国参谋长联席会议，马上动用空军进行了紧急撤侨行动。 12月8-9日，美国空军第21航空队出动2架C-5和9架C-141运输机从伊朗撤离了903人，转运到了美国与德国的空军基地。到1979年2月10日，美军共出动了34架次C-5和87架C-141将5732名乘客、687吨货物和169头宠物运出伊朗。 2月17日，又出动1架C-141将69名乘客空运到了雅典。除此之外，美国政府还承包了13架波音737客机将4099人运出伊朗。尽管美国军事空运司令部和参谋长联席会议尽了最大努力去撤离人员，但悲剧还是发生了。 1979年11月1日，霍梅尼号召全伊朗人民向以色列和美国示威。随后便有大量伊朗人包围了美国大使馆。到了11月4日， 500-3000名自称伊玛目门徒的学生冲入大使馆，将63名外交官和平民扣做人质，还有3名美国外交官在伊朗外交部被俘。只有6名大使馆成员在加拿大以及瑞典大使馆庇护下成功逃脱。这个事件也在2012年被改编成了电影《逃离德黑兰》。随后美国政府进行了一系列恩威并施的谈判，包括停止从伊朗进口石油、驱逐部分伊朗人离开美国以及冻结伊朗在美国的80亿美元资产等。但软硬不吃的霍梅尼依然拒绝释放全部人质。只有13名女性和非裔美国人在11月19日和20日获得额外开恩。

翻墙冲入美国大使馆的伊朗示威者 1980年初，谈判失败的美国政府与吉米-卡特总统开始谋划一次武装解救行动。在经过了近4个月的分析和情报整理，参谋长联席会议终于在1980年3月中旬拿出了完整的可行计划： 1.首先，中央情报局的两名特工将在距离德黑兰490公里的沙漠中建立一个代号为“沙漠一号”的降落点。 2.随后， 6架C-130运输机将从阿曼海域的马萨拉岛起飞，将直升机燃料、三角洲部队和游骑兵等救援人员送往“沙漠一号” 。 3.8架海军的RH-53D重型直升机，也将从距离伊朗海岸线50海里的“尼米兹”号航母上飞往“沙漠一号”与C-130机队会合并补给燃油。 4.再用直升机将特种部队运往距离德黑兰80公里的“沙漠二号”前进点，救援部队将在当地时间8点换乘中情局提前备好的6辆卡车潜入德黑兰。 5.等到23时，救援部队将兵分两队。一队由93人的“三角洲”组成，前往美国大使馆营救53名被困人质。另外一队将由13名游骑兵组成，前往伊朗外交部营救另外被困的3名人质。 6.在营救成功后，救援部队将保护人质前往大使馆旁的足球场登上直升机。 7.同时，第三队游骑兵将攻占德黑兰南方56公里的曼沙里耶机场作为撤离点。空军的C-141运输机将运载80名游骑兵抵达该基地。 8.在人质乘直升机抵达曼沙里耶机场之后就放弃直升机，换乘空军的C-141运输机离开伊朗，前往埃及。