【新能源】手握北京新能源指标，你就是香饽饽，不仅教你选车，还有羊毛可薅( 三 ) |北汽新能源|新能源汽车|比亚迪|

传统自主品牌
目前这个价位传统自主品牌最火的就是秦Pro EV、几何A、Aion S ，先说说三款车的共性，整体做工以及驾驶质感都很不错，甚至不输同价位的合资品牌，可见这几年传统自主品牌的进步还是非常大的。
而三款车的不同点也很明显。

本文插图

本文插图
几何A 用一个词来形容的话就是年轻，无论是外观还是内饰都非常年轻化，尤其是内极为简洁、北欧风，缺点就是空间相较于其他两款车会稍微小一些。
关于几何A 的详细评测，欢迎参考《吉利几何 A：东半球的第一次检验 | 42Test》。

本文插图

本文插图
Aion S 用一个词来形容的话就是豪华，内饰无论是在设计还是做工、用料方面都能看出广汽新能源下了很大功夫，而且后排腿部空间也很不错，缺点就是续航表现一般，其实城市续航和其他两款车基本没有差异，主要是高速续航缩水严重。
关于Aion S 的详细评测，欢迎参考《进来看看，广汽新能源 Aion S 的续航你满意吗？ | 42Test》。

本文插图

本文插图
秦Pro EV 用一个词来形容的话就是中庸，找不到明显的特点，但也没有明显的缺点。
对于这 3 款车具体怎么选，如果您不是经常跑长途的话，我建议根据外观还有内饰的偏好来选即可，而如果有一定的长途需求的话，那建议直接 PASS 掉 Aion S 就好了。
合资品牌
目前这个价位区间合资品牌达到 500 km 左右的车型就两款，虽然都出自于现代之手，但我只推荐昂希诺纯电动。
而另一款近期刚上市的菲斯塔纯电动，尽管 NEDC 续航为 490 km ，但电池容量仅为 56.5 kWh ，并没有比很多同级别 NEDC 续航 400 km 的车多很多。

本文插图
至于昂希诺纯电动本身，虽然续航确实不错，但由于是小型 SUV ，车身尺寸与比亚迪元大小相仿，所以空间方面确实会逊色不少。

20-30 万

Aion LX

本文插图
这个价位本身可选的车型就不多，而其他车型相对于 Aion LX ，基本都构不成太大威胁，主要是 Aion LX 80 作为一款中型纯电 SUV ，用 27.96 万的价格做到了 NEDC 650 km 的续航，基本都能满足 99% 的用车需求了，而且空间和内饰方面也没有明显短板。
至于为什么我没有推荐国产 Model 3 标准续航升级版，我们后面单独再说。

30 万以上

这个价格问到的最多的问题就是选 Model 3 还是蔚来 ES6 。
首先我想说这完全是 2 个不同类型的车，一个是偏向运动风格的轿车，一个是舒适、豪华的 SUV ，其实本身并不存在什么可比性，完全是因为价位可能有些重叠而导致大家难以选择，而 Model Y 目前特斯拉官方公布是明年交付，所以对于今年拿到指标的朋友来说确实有些遗憾。