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【新能源】手握北京新能源指标，你就是香饽饽，不仅教你选车，还有羊毛可薅( 四 )


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Model 3 的优势在于辅助驾驶以及车辆的操控性以及续航 ， 劣势也非常明显 ， 内饰并没有什么豪华感 ， 而且空间确实不大 ， 悬架也是比较运动风格的 ， 会稍微有一点点硬 。
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而蔚来 ES6 基本相反 ， 在内饰豪华感方面营造得非常出色 ， 空间也是中级 SUV 的中上等水平 。 虽然标配的 70 kWh 电池续航确实一般 ， NEDC 续航只有 420/430 km ， 不过由于终身免费换电政策 ， 以及非常完善的服务体系 ， 也很少有听到有蔚来 ES6 车主提到里程焦虑 。
基于此 ， 我觉得如果是以自己驾驶为主 ， 选择 Model 3 ， 如果更多是为家人考虑 ， 选择蔚来 ES6 。
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关于国产 Model 3 后驱长续航版 接下来我再跟大家说说为什么不推荐国产 Model 3 标准续航升级版 。
原因很简单 ， 国产标准续航升级版 NEDC 445/455 km 的续航放在 2020 年确实不太够看 ， 更重要的是国产 Model 3 后驱长续航版很有可能年中交付 。
因此 ， 我不光不推荐国产标准续航升级版 ， 进口的四驱长续航和性能版也不推荐 。
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虽然特斯拉官方还没有公布国产 Model 3 长续航版的信息 ， 但在 2 月 12 号 ， 工信部最新一批企业申报车型公示中一辆国产 Mode 3 位列其中 。 从 1745 kg 的整备质量和 202 kW 的电机功率可以看出这就是长续航后驱版的 Model 3（标准续航升级版 Model 3 整备质量 1614 kg） 。
国产版整备质量比进口版轻了 8 kg ， 电池为三元锂电池 ， 应该会采用南京 LG 化学供应的 2170 电芯 。
为什么我说国产后驱长续航版很有可能年中交付？
国产标准续航升级版最早是在 2019 年 11 月 18 号出现在工信部公示中 ， 正式对外交付是 1 月 7 号 ， 有近两个月的时间差 ， 以此推算国产 Model 3 长续航后驱版最快可能在 4 月交付 。
不过由于这次疫情的原因 ， 上海工厂停工了一段时间 ， 而且供应链整个都受到了一定程度影响 ， 所以保守预计国产长续航版会在年中左右交付 。
至于国产长续航价格会是多少？我们先看一张 2019 年 Model 3 上市以来的售价变化及原因汇总表 。
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2019 年 4 月 12 日 ， 当时进口后驱长续航版是 42.1 万 ， 进口标准续航升级版是 37.7 万 ， 差价 4.4 万 。
2019 年 7 月 16 日 ， 虽然后驱长续航版并没有官方降价 ， 但是其实那时候后驱长续航版已经面临下架 ， 实际销售的时候有 1.5 万元左右的优惠 ， 这么算下来 ， 与标准版差价在 5 万元左右
综合进口版的情况来看 ， 我预计国产长续航后驱 Model 3 补贴后售价会在 35 万元左右 。
所以如果真的想买 Model 3 的话 ， 这次一定得等 。 ?
好了 ， 由于篇幅有限 ， 如果您对北京新能源牌照政策或者选车、用车还有其他问题 ， 欢迎进群讨论 。 群里有多款电动车车主、政策达人以及 42HOW 资深编辑为您解答各种方面的问题 。
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