直播是饵，垂直平台易车是如何坐享渔翁之利的事实上,过去两年新车销售市场出现下滑,

　　要买个车啊。 ”义乌的一位小老板跟倪叔吐槽道,春节之后员工们回到公司之后的第一句话就是要买车。

　　事实上,过去两年新车销售市场出现下滑,库存逐渐增多,让品牌商和经销商开始尝试更多的营销途径,直播卖车就是其中之一。而疫情的突然来袭,让人们更渴望拥有私家车,毕竟能减少与人接触的风险,更高效安全,一定程度上刺激了汽车销售,激发了潜在消费。

----直播是饵，垂直平台易车是如何坐享渔翁之利的//----

　　这不,各大平台、汽车品牌商和经销商也坐不住了,纷纷加码线上直播,把线下4S店搬到了线上。

　　其中平台的声势最为浩大,抖音、快手两大短视频平台,天猫这样的电商巨无霸,易车等汽车垂直平台,都纷纷加码汽车直播。不过相比垂直平台,短视频和电商平台的效果还是差了不少。

　　原因很简单,200块的口红可以拍脑袋买,20万的车还是要多看看。

　　不同基因,不同目的

　　据艾媒报告显示,2019年中国在线直播用户规模为5.01亿人,预计2020年将达到5.24亿人。直播用户不断扩大,吸引越来越多行业、品牌试水。

　　汽车直播从去年开始成了各大电商平台和短视频平台的新战场。

　　各路明星和网红也纷纷入场,比如外号“大头”的雷佳音,“淘宝一姐”薇娅。可见市场的火热。

　　电商平台做汽车直播沿袭了此前的电商基因、带货逻辑:只要流量漏斗够大,自然会有人下单。以主播们的人气,“卖什么”都会有人看,但是不见得“卖什么”都有人买。

　　短视频和直播平台的情况也是类似,其目的是延续直播基因、增加可播的类目,拓展业务边界,不管买不买,只要有人看都是好的。 “200万豪车什么样?”这样的噱头,自然会有流量,但流量不代表成交,这跟看豪宅是一个道理,看的人多,买的人少。

　　冲动了买支口红,不用也就不用了,冲动了买辆车,难道也放着不用吗?

　　汽车作为价值数万、数十万的资产,对于大部分家庭来讲都属于“大件消费”,整个购买链路和决策周期都比一般商品要长和复杂。决策也往往不是一个人做的,老公喜欢轿车,老婆喜欢SUV,女儿喜欢宝马,儿子喜欢奔驰。尤其汽车这类资产还属于落地就亏,买新或者买二手都够一家人“吵”两周。

　　直播是饵,仅是教育和提升用户体验

　　必须承认的是,直播正在或者已经成为营销新场景。

　　线上直播满足了碎片经济下消费者看车选车的需求,通过一对多的实时互动,也让车企和经纪人以最直接的方式与客户去沟通,了解真实需求。

　　但由于“单价高、决策周期长、离不开线下”的特性,比如消费者买车前都会有看车、试车、选车和对比的过程,不仅要在网上看车的介绍、评测,了解价格,觉得合适还要到线下门店进行洽谈亲自试车,甚至要试不同品牌不同型号,反复对比几次才会最终下单。所以,仅通过网上看看图片,看一两场直播,缺乏驾驶体验,很难打动消费者。