「玩车教授」为了解决晕车问题,这些大佬们也是操碎了心!
汽车经过多年的发展 , 从最开始的桑塔纳捷达 , 到如今的各式各样车型 , 依然有很多人不喜欢坐车 , 在汽车狭小的空间内经历频繁走走停停 , 不少不习惯坐车的人甚至会产生晕车反应 , 痛不欲生 , 教授有个朋友 , 就是严重晕车患者 , 据其自称 , 想到明天要坐车 , 今天开始就不舒服 。
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根据数据显示 , 有三分之一的人非常容易晕车 , 女性比例会比男性稍高 , 儿童晕车概率会比成年人高 。 不过随着科技的进步 , 各大车厂、供应商越来越重视车内人员的体验 , 是否已经解决了晕车问题?它们能怎么解决晕车问题?
为什么会晕车?
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晕车也称晕动病 , 是汽车、船舶、飞机运动时产生的颠簸、旋转、摇晃等任何形式的加速运动 , 刺激人体的前庭神经而产生的疾病 , 根本原因是人们无法预测车辆的动态 , 身体的感官无法与人体实际运动同步而产生 。 前庭神经敏感的人或者前庭神经受到长时间过强刺激 , 也会产生晕眩感 。
有没有发现 , 几乎没有驾驶员是晕车的 , 晕车的都是乘客?
因为驾驶员的视野与集中力与乘客不同 , 大脑的平衡机制会调动神经元来协调工作 , 对于前庭这种低级神经元来说起到抑制作用 。 同时 , 驾驶员控制着车辆的加速、刹车、过弯 , 所以驾驶员的大脑会提前预知到车辆运动状态 , 这也是驾驶员不会晕车的原因 。
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而坐车的人只能靠生理反应来感知车辆的变速情况 , 假如视线离开了车前方或者玩手机、看书等 , 会进一步加强这种感觉 。 这就是为什么老一辈遇到晕车的人 , 会让他看车前方的景物一样 , 目的是为了让大脑反应和身体反应尽量趋向一致 , 降低晕眩感 。
有什么防晕车的办法?
苹果——主动悬挂
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苹果的自动驾驶汽车项目——泰坦计划通过了一项新专利 , 其中涉及一款主动悬挂 。 该悬挂可以通过摄像头、雷达等传感器收集车辆前方信息 , 再根据车辆的速度计算出可能遇上颠簸的时间 , 主动调节悬挂的软硬程度 , 使车辆尽量平稳通过 。
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这款主动式悬挂系统里面包含变压空气弹簧 , 跟目前车辆上的空气悬挂类似 , 能够将悬挂位置进行调整 , 如果车辆在某个路段以特定频率振动 , 系统还能够补偿振动频率 , 减少车辆颠簸 。
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简单来说 , 就是通过主动式悬挂去补偿路面的坑洼 , 让车辆基本处于水平运动状态 , 减少车内人员的晕眩感 。
雪铁龙——无镜片眼镜
雪铁龙与Traction公司联手 , 共同发明了Seetroen眼镜 , 利用Boarding Ring技术 , 仅需10分钟就可以缓解95%的晕车症状 。
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据介绍 , 这款眼睛可以根据重力帮助大脑重建平衡机制 , 缓解车辆晃动带来的晕眩感 , 让大脑重新同步内耳所感觉到的运动 。 简单来说 , 眼睛在视野正面以及侧面创造了一条人造水平线 , 从而使视线和内耳重新同步 , 来“治愈”晕车 。
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