输不起的锂！( 六 )
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但很快 ， 他就向人们诠释了 ， 什么叫心比天高 ， 命比纸薄 。
玻利维亚 ， 并非唯一有此野心的国家 ， 隔壁的智利和阿根廷 ， 无不在暗中加码 ， 豪赌锂的未来 。
甚至 ， 万里之外 ， 仍在饱受战乱之苦的阿富汗 ， 也因为美国五角大楼的一份备忘录 ，
憧憬着在未来 ， 成为锂的沙特阿拉伯 。
根据这份备忘录 ，
阿富汗矿藏价值超过1万亿美元 ， 锂的储量更是惊人 。
只可惜 ， 这些国家从一开始 ， 就注定无法掌控自己的命运 。
因为 ， 只有从锂矿石、动力电池到电动汽车……扼住整个产业链的国家 ， 才能执天下之牛耳 。
从这个意义上讲 ，
这场关于锂的战争 ， 真正的主角是中美 ， 或许还有西欧和日韩 。
而这一切 ， 最早源于2004年 。 当马斯克入主特斯拉、王传福挺进汽车业时 ， 中美两个大国的角力就已经开始 。
在这场竞争中 ， 特斯拉不但豪取了全球最大电动汽车厂商的皇冠 ， 更引领了整个时代 。
比亚迪虽屈居次席 ， 但在电动大巴领域 ， 傲视群雄 。
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▲比亚迪100台纯电动大巴车队行驶在圣地亚哥
此外 ， 德国的大众、宝马、奔驰 ， 日本的丰田、日产等传统车企巨头 ， 也都发布了规模庞大的电动汽车计划 。
而在禁售燃油车上 ， 欧洲人甚至更为激进 。
但中美两国 ， 作为全球最大的电动汽车生产国和消费国 ， 无疑有着更大的话语权 。
尤其 ， 随着特斯拉上海工厂的投产 ， 美国作为电动汽车大国的地位更加巩固；
中国厂商更在全球十大电动汽车厂商中 ， 独占七席 ， 总销量全球第一 。
销量方面 ， 2018年全球一共售出200万辆电动汽车 ， 中国125万辆 ， 占比近六成 。
在动力电池领域 ， 日本松下、韩国LG化学曾独霸天下 。
但随着比亚迪和宁德时代的奋起直追 ，
中国厂商的份额已占到全球的半壁江山 ， 仅宁德时代一家占比就超过25% ， 位居全球第一 。
上游锂化工领域 ， 中美平分秋色 。
全球五大锂业巨头 ， ALB、SQM、天齐锂业、赣锋锂业和FMC ， 中、美各两家 ， 智利有一家 。
锂资源储量 ， 智利、阿根廷、玻利维亚和澳大利亚占据八成 ， 中国占比13% ， 美国份额更低 ， 优势不大 。
但四大锂业巨头通过收购 ， 间接获得了大量储备 。
在澳大利亚 ， 作为泰利森的两大股东 ， ALB和天齐锂业“平分”了全球最大、品质最好的锂辉石矿 。
而在智利的阿塔卡玛盐湖 ， 同样闪耀着双方的身影 。
总体上看 ， 中国企业在整个产业链上的优势更明显 。
更重要的是 ， 在传统燃油车上 ，
与西方有着较大技术鸿沟的中国 ， 更有动力也更有决心去颠覆一个产业 。
一百多年前 ， 福特用T型车书写了美国梦 ， 洛克菲勒用石油驱动了这个梦想 。
几代美国人 ， 通过控制石油 ， 控制车轮 ， 控制了世界 。
而今 ， 在一场关于锂的战争中 ， 中国人正迎来弯道超车的机会 ， 曾经的技术鸿沟 ， 正变成我们轻装上阵的理由 。
整个世界的格局 ， 或许都将从此被改写！
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THE END
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