『汽车』Meeting” 韩国尖子生的事件营销玩法“Drive( 三 )
这也是目前看来最高级的营销 。 五菱并非有意识地去吸引流量 , 而是他们做的事情、他们所肩负起的责任、他们在危机中塑造的积极向上的形象 , 让流量自然而然地聚集 。 五菱是一家负责任的企业 , 是一家靠谱的企业 , 无心插柳而柳成荫 。 之后需要做的 , 就是维护好这部分流量 , 等待一个反击的时刻 。 
图片
汽车营销与汽车本身 , 都在一个变化的路口 。 企业的魅力 , 或者更直白点儿 , 企业搞个大新闻的能力 , 也会越来越受用 。 前有马斯克在推特上怼天怼地怼一切 , 后有这次疫情中许多车企弃“车”造口罩 , 再到这次韩国上车开会 。
汽车营销 , 即将进入流量时代 。
本文首发于微信公众号:autocarweekly 。 文章内容属作者个人观点 , 不代表和讯网立场 。 投资者据此操作 , 风险请自担 。
(责任编辑:何一华 HN110)
推荐阅读
- 『汽车之家』戴姆勒宝马出行公司遇难题,业务缩水
- 韩国N号房事件有僧侣涉案:4年经营4家色情网站 转卖儿童性剥削影片
- 【新冠肺炎】韩国单日新增病例数降至20例以下,首尔市民反对放松管控
- 韩国瑜接任国民党中常委一职:希望台湾南部声音被听见
- 「」美国“汽车殡仪馆“ 亲友驾车隔着窗与逝者告别
- 『港台来信』韩国瑜接任国民党中常委一职:希望台湾南部声音被听见
- 没人买买买!韩国免税店数十亿元的服装、箱包等商品,竟要被烧了?
- 『汽车冷知识』推荐给年轻人的九款性价比高的车,年轻人的最爱
- 「汽车」车主怀疑吉利卖故障车经销商上门施压负责吉利车销售的宋军知情吗
- 宝骏汽车■家庭代步“真香”神车——宝骏E100,上下班不超过2块钱
