疫情：缺货断货、物流暂停，跨境电商“战疫”难题( 二 )
对此 ， 网经社电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平分析表示 ， “浙江、广东、江苏等国内主要的货源地的工厂都已停工 ， 短期内将出现跨境电商商品断货 。多数中小跨境电商卖家备货不足 ， 将出现商品售完无库存现象 。”
在中国的疫情得到有效控制后 ， 各行业的逐步复工虽然有望让这一情况得到有效的缓解 ， 但复工后想要完全恢复产能仍需一定时间 ， 有理由相信中小型跨境电商卖家缺货现象还将持续 。
而与此同时 ， 随着海外疫情的蔓延与加剧 ， 于绝大部分跨境电商卖家而言 ， 更突出的问题暴露出来：即使手上仍有存货 ， 如何把商品顺利送到用户手上？
相关信息显示 ， 在空运方面 ， 北美航司暂停到3、4月份 ， 欧洲航司大部分暂停到3月底 ， 英国航空暂停到4月中旬 ， 亚洲、中东、非洲等地区部分航司暂停到3月底 ， 澳新航司暂停到3月底；
在海运方面 ， 美国、新加坡、巴西等国并未要求强制隔离 ， 但要增加对人、船、车的各种检疫流程 ， 越南、菲律宾、马来西亚、澳大利亚、科威特等国政策相对严格 ， 要求船舶隔离或暂停接收有风险的船舶 。
跨境物流运输渠道多方受限 ， 商品的时效性自然难以保证 。交期过长 ， 势必将影响消费者体验 ， 更会拖累相关业务发展 ， 尤其是主要做自发货的中小型跨境卖家 ， 只能静静等待物流恢复畅通 ， 而原本用作降本增效的新业态海外仓 ， 则成了不少大型跨境电商卖家的“救命稻草” 。
“疫情期间 ， 一些企业通过共享物流信息、整合海外仓资源等方式 ， 降低运营成本 ， 畅通进出口双向渠道 。”商务部综合司司长储士家如此表示 。
海外仓的优势毋庸置疑 ， 在国内不能发货的情况下 ， 还有它能够承接原本应由国内发货的订单 ， 但此举只能惠及一些提前在海外布局有海外仓的跨境卖家 ， 且相对更加考验跨境卖家的备货管控能力 。
在海外仓小批量多频次的备货模式下 ， 对资金的占用比例相对较大 ， 若是任何一个环节出问题 ， 都会导致欠货或滞销的发生 。也就是说 ， 相比国内直采模式 ， 海外仓风险更高 。
中小型跨境电商或迎来生死危机
当下 ， 全球疫情对跨境电商行业的影响到底有多大？据媒体报道 ， 深圳某跨境电商公司在疫情期间降薪20%-50% ， 并要求员工签署协议 ， 同意加班、降薪等一系列条件 ， 如果不满足任一条件 ， 将被定为自愿接受主动离职安排 。
而据该公司公告 ， 在疫情期间 ， 货源短缺、店铺受限、海关管制等问题突出 ， 其背负的成本压力和现金流状况让降薪求存成为首选 。
华兴新经济基金管理合伙人杜永波指出 ， “疫情之下 ， 资本市场节奏整体放缓 ， 新的融资周期势必会被拉长 。保持足够的现金储备 ， 维护公司及上下游供应链健康运转是企业生存的首要命题 。”
但由于跨境电商高频、交易小额、回款周期长等特点 ， 难以让入局玩家 ， 特别是中小型跨境卖家留存过多现金储备应对危机 ， 而疫情刚好对此类抗风险能力较弱的企业冲击力最强 。加之受多国跨境物流停摆影响 ， 直发卖家的业务全线停滞 ， 只有海外仓卖家找到新的开源点 。
相较之下 ， 中小型跨境卖家其实面临更大的生存危机 。那么 ， 中小型跨境电商的破局点又在哪里？
全球采销联盟创始人Benny认为 ， 或可提前思考与布局新市场 ， “多留意一下现在的航班 ， 还有其他国家现在的情况 ， 一些疫情比较稳定的国家 ， 有机会的话先拓展这部分的资源 。”
针对全球爆发的口罩需求 ， Benny也指出 ， 跨境电商卖家现在可以将防疫类商品加入商品列表 ， 但不能将之作为自己的主营产品 ， 毕竟它只是一个阶段性的需求 ， 难以为自己带来持续的消费增长力 。
不过对于现阶段还在生死线上下浮沉的中小型跨境电商卖家而言 ， 是风口就意味着希望 。拿王琦的话来说 ， 不管结果如何 ， 总得先试一试 。
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