「每日车讯」千篇一律很无聊,吉利ICON有解药 | 试驾( 三 )


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吉利ICON的第二个黑科技就是车机系统 , 它搭载的10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新版本的GKUI 19版本车载互联系统 , 相比上一个版本 , GKUI 19版本车载互联系统更换了全新UI操作界面 , 提供出行信息、导航预测、天气信息等信息 。 除了触控交互外 , 这套车载互联系统还可实现智能语音交互 , 体验更加人性化和智能化 。
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除了个性的外观和智能科技配置外 , 吉利ICON的实用性也非常棒 , 只不过被大多数人忽略掉了 。
据了解 , 吉利ICON基于BMA模块化架构打造 , 而这个BMA架构可以带来极致的空间利用率 , 通过零部件布置的最佳优化 , 可以实现68.7%的同级最大轴距利用率 , 打造越级乘坐空间 。
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吉利ICON定位紧凑型SUV , 长宽高分别为4350/1810/1615mm , 轴距为2640mm 。 其实这副身材尺寸在这个级别的SUV车型中并不占优 , 但正是由于较为方正的车身设计 , 使得其前后排乘坐空间达到A级 , 头部空间达到A+级 , 空间非常通透 。
同时 , 它还拥有前排21处、后排9处、后备箱1处 , 共31处的储物空间 。
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另一方面 , 吉利ICON还抓住了疫情后的消费痛点 , 它搭载了AQS空气质量管理+负离子空气净化+智能 PM2.5空气净化系统 , 可实时监测车内外空气质量 , 高效识别并阻隔有害气体进入车内;针对粒径0.3μm以上的粉尘过滤效率达99.97%;负离子发生器释放的大量负离子 , 高效去污杀菌 。
“当10万级别的SUV越来越多 , 亮点也越发同质化 , 谁能为消费者提供一款眼前一亮 , 又能真实切中消费痛点需求的产品 , 谁就可能为自己争取到一群独属于自己的圈层群体 。 从这个角度审视吉利ICON , 在细分市场独树一帜的它 , 显然就是一款这样的车型 。


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