「车家号」VSA平台+启辰星能否在15万SUV站稳脚跟?就看越级策略成不成功了( 三 )


「车家号」VSA平台+启辰星能否在15万SUV站稳脚跟?就看越级策略成不成功了
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其实很少人提到的是 , 启辰星的底盘也是焕然一新的 。 以前的启辰依托日产平台 , 特别是SUV都在使用来自逍客的后悬架 , 而在2019广州车展的时候 , 虽然展台上的启辰星不能近距离观察 , 但你有心的话趴下来看一下底盘 , 会发现启辰星的后悬使用了全新的E型多连杆独立后悬!不过仔细想来 , 这符合启辰星“VSA-L中大型平台”的来源 , 日产逍客和奇骏的后悬并不适合大车 , 因此想要兼顾舒适性和操控性 , 就必须依托新平台开发一套新的后悬架 , 其结果就是我们所看到的E型多连杆独立后悬 。
结语:启辰星这款车目前尚未开放试驾 , 因此这套动力总成和底盘的实际表现尚不可知 , 但我们可以明显能看出 , 作为先来后到中的“后到者” , 启辰星面对的市场是极为残酷的 , 前有哈弗H6占据销量冠军 , 还有CS75PLUS和博越PRO以及瑞虎8这种硬实力选手 , 那么启辰星怎样在其中站稳脚跟?它选择了全新平台以及越级表现来为自己背书 , 同时新平台带来了诸多亮点和新鲜感 , 也是同级别很多自主对手不能提供的 , 这将会是启辰星的制胜法宝 。
文|坂道
图|网络


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