「交个朋友吧」“水逆”的FCA与PSA:做格局的朋友


「交个朋友吧」“水逆”的FCA与PSA:做格局的朋友
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文|孟俊陶
编辑|袁桂远
在2020度过四分之一并即将进入“人间最美四月天”之际 , 我莫名感到些恐慌 。
过去4年 , 我人生中发生过的所有“不幸”均集中在4月份 , 小到钱包遗失、考研复试失败、恋爱分手 , 大到出门撞车、亲人离世 , 一年胜过一年 。 以往从来不相信所谓“水逆”玄学的我 , 不得不开始正视它 。
后来经过一番“研究” , 我得知“水逆”全名为“水星的逆行” , 这种天文现象并不针对某个人 , 某个星座 , 而是作用于万事万物 。
比如我们正遭受着新冠病毒的肆虐 , 这或许可以称之为全人类的“水逆” , 面对着它的不可抗力 , 我们几乎是倾尽了所有资源来共克时艰 。
作为汽车行业的一份子 , 期间我自然关注着对国家贡献大量GDP的汽车产业 , 尤其对于车企来说 , 虽然都会受到影响 , 但是受伤最重的恐怕是那些还未从去年寒冬中缓过来的 , 疫情的到来必定是造成“雪上加霜”的效果 , 使其更为元气大伤 。
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这时 , 被爆出或取消“婚约”的菲亚特克莱斯勒汽车(以下简称FCA)和标致雪铁龙集团(以下简称PSA)进入我的视线范围 , 当我最终将目光锁定在FCA(菲亚特克莱斯勒)身上一细看时 , 好家伙 , 这几年“水逆”的经历还真是颇为“感人” 。
总的来说 , FCA摆脱单身的想法早就就已经“路人皆知”了 。 5年前 , 时任菲亚特克莱斯勒CEO的马尔乔内向通用CEO 玛丽·博拉抛出“橄榄枝” , 遭到了后者和通用董事会的无情“丑拒” , 满腔热情遭遇“冷水浇” 。
当然 , 吃闭门羹的马尔乔内并没有偃旗息鼓 , 随后又锁定了大众等其它潜在合作者 。 马尔乔内还曾无比自信表示 , “我完全有理由相信 , 某一天 , 大众会上门进行商谈 。 ”可就在马尔乔内发出言论不到一天便遭到大众集团的“光速打脸” , 从此再无下文 。
随后几年FCA又开始与现代起亚集团接触 , 甚至连自主品牌中的长城汽车、广汽集团、吉利汽车都成了“绯闻”中的另一半 , 但毫无意外的是也就仅仅停留在绯闻层面 。 直至去年5月 , 事情总算在雷诺汽车身上有了转机 , 后者欣然表示“可以试试” 。
后来的结果大家都知道了 , 但仔细想想 , 如果不是最后法国政府这位“丈母娘”太过于强势寒了FCA的心 , 全球第三大汽车制造商将提前诞生 。
而FCA也断不会狠下心来5个月后便决定与PSA“闪婚” , 但也正是自与雷诺破裂以后 , “水逆”的FCA合并道路上总是会出现一些猝不及防的事件 。
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比如在与PSA“闪婚”前夜 , 通用突然对FCA提起诉讼 , 指控后者在过去十年贿赂美国汽车工人联合会UAW的高层 , 破坏UAW和通用的集体谈判 。 一旦罪名成立的话赔偿外加利息、惩罚性损害赔偿和律师费总共150亿美元 , 虽目前暂无结果 , 但这对于正在筹划合并事宜的FCA来说无疑是在搞事情 。
再比如就是这场持续已久的疫情了 , 作为2020年的头号“黑天鹅”事件 , PSA与FCA原计划于2021年初完成的合并正遭受巨大挑战 。 3月16日 , FCA因扛不住该黑天鹅巨臀的强大压力 , 陆续关闭了其在意大利、塞尔维亚和波兰、美国、加拿大和墨西哥的所有工厂 。 同时为了节省资金 , FCA还决定与将近2000名合同工解除劳动关系 。
对车企来讲关闭工厂就等于断了直接收入来源 , 而每天又必须承担高昂的固定开支 。 因此 , PSA与FCA在市值、销量、营收等方面的账面情况和平衡关系上 , 都将发生巨大变化 。


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