路虎@兼顾优雅与野性的英伦越野车 路虎发现&凯旋Tiger800( 四 )
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路虎发现则表现出了不错的公路驾驶特性 。 和上代车型相比取消了大梁 ， 车身重心下降 ， 自重降低 。 再配合降低空气悬挂 ， 提高电控避震器的阻尼支撑 ， 这台发现5在蜿蜒的山道上开起来丝毫没有发现4忽忽悠悠的晃动 ， 而是能贴在地面 ， 稳定感十足 ， 这样的设定可以大幅提高车内成员的舒适感 。
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驶入非铺装路面 ， 就到了TIger 800的主场了 。 选择专业越野模式 ， 车辆会自动关闭牵引力控制系统 ， 后轮的打滑程度完全由右手的油门来掌控 。 刚刚在弯道上倾倒困难的窄轮胎 ， 在碎石沙土间行驶 ， 会比宽轮胎更加稳定 。 长行程、阻尼线性的WP避震器在跨越较大障碍时也无需担心打底 。 三缸机比起双缸机低转速、低油门开度时的输出更加线性 ， 也让车辆在越野行驶时更容易控制 。 即便是没有太多摩托车越野骑行经验的人 ， 简单适应Tiger 800后 ， 也能在非铺装路面上找到自己的骑行节奏 。
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路虎发现则受限于较薄的胎壁 ， 需要在非铺装路面行驶时注意车速 ， 躲避有潜在爆胎危险的坚硬石块 。 不过在悬架升高后可以获得可观的离地间隙 ， 再配合着琐止响应很快的中、后差速器 ， 路虎发现可以获得不错的轮间限滑和脱困能力 。 如果可以后期更换小尺寸轮圈 ， 配合AT全地形轮胎 ， 新一代的发现陪伴你跨越山川河流还是丝毫不在话下的 。
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凯旋Tiger 800与路虎发现 ， 这两台非常具备代表性的英伦越野车 ， 究竟是如何权衡优雅与野性的呢？精致的做工 ， 考究的细节犹如衣品出色的英伦绅士 ， 丰富的舒适性豪华配置让你在驾驶全程中都可以获得最优雅的体验 。 与此同时 ， 在高科技的辅助功能加持下 ， 越野也变成了一件轻松简单的事情 。 它们不同于狂放不羁的美国Jeep ， 不同于实用至上的日本兰德酷路泽 ， 英国车用自己独特的绅士气质 ， 提供给你优雅与野性并存的驾驶体验 。
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舒适配置各领风骚
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