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「」嘀嗒出行陷问题泥潭 宋中杰的易到之鉴

作者：思域
来源：首条财经——首条研究院
疫情冲击 ， 又迎“315”大考 。网约车企的心情想必五味杂陈 。
比如易到用车 ， 就有梦幻遭遇 。
两登黑榜背后
先因用户乘车发生交通事故 ， 并推卸责任 ， 登上运营商财经网发布的“2020年315出行平台质量榜” 。
后又获2019年“共享出行”行业金虾奖获得者 。
颁奖单位聚投诉给出的理由为 ， 2019年 ， 易到用车在其平台有效投诉量453件 ， 主要涉及问题有“余额无法使用、无法退款”“司机无法提现”等 ， 其中14件投诉获得解决 ， 解决率为3.1% 。2019年2月20日 ， 因“通过登记的住所或者经营场所无法联系” ， 易到用车的运营主体北京东方车云信息技术有限公司（以下简称“东方车云”） ， 被列经查异常名录 。
公开信息显示 ， 易到用车成立于2010年5月 ， 是全球最早的网约车平台之一 。客户端拥有易达+、舒适+、商务+三大车型 ， 目前公司业务覆盖国内外190余座城市 ， 拥有超4000万用户和600万车主 。
易到官网显示 ， 作为智能交通和汽车分享理念的引领者 ， 凭借“高素质司机、高素质乘客和高品质车辆” ， 易到在业内拥有良好口碑 。
然两登黑榜 ， 还是让其口碑论和引领者形象打脸 。
「」嘀嗒出行陷问题泥潭 宋中杰的易到之鉴
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海量投诉、诉讼
何以至此呢？
早在2019年11月 ， 易到用车就曾因违规经营被上海市道路运输局加入“严重失信黑名单”
天眼查显示 ， 截止2020年3月10日 ， 易到用车法律诉讼共251条 ， 与上述相似的案件不在少数 。
相比诉讼 ， 平台投诉量更为可观 。
截至3月17日16时 ， 黑猫投诉上有关易到用车投诉量达到1115件 。问题也是五花八门 ， 涉及霸王条款、无法提现、莫名扣费、不开发票、擅自涨价 ， 里程数存疑等 。
早在2018年 ， 易到用车就被集中爆出信任危机：多地用户无法打车 ， 司机也无法提现 。
2019年 ， 易到用车再次站上风口 。据中国广播网报道 ， 有多位用户发现 ， 易到用车在没提前告知消费者情况下突然提高起步价、里程费及时长费用 。
而据红星新闻报道 ， 易到用车最终结算费用比行驶前预估的价格高了40% 。疑似在乘客行驶路线上做手脚以提高车费；此外 ， 有用户还表示 ， 易到单方面规定用户不可用账户余额全额支付订单 ， 涉嫌将消费者账户内余额变相归零 。
一些问题仍在延续 。
2020年2月19日 ， 消费者“1016094693”向黑猫投诉平台反映：“我是易到客户 ， 陆续存了很多钱 ， 可近两年打车越来越困难 ， 甚至叫不到车 ， 所以申请退款 ， 客服也答应了 ， 但已一年仍杳无音讯 。如今易到又私自改变政策 ， 存款只能配送比例消费 ， 且比例很低 。
2月24日 ， 一匿名用户向黑猫投诉称 ， 从加入易到用车到现在一直提现未果 ， 我们自己出车出油出人力 ， 这可都是血汗钱啊！望政府予以重视 ， 帮我们讨回血汗钱 。
3月16日 ， 用户在黑猫投诉称 ， 易到用车霸王条款 ， 混合支付余额只能支付不到30% ， 车费远远高于打车 ， 用户根本用不到车费 。
事实上 ， 有网友透露 ， 易到用车没有人工服务 ， 电话根本打不通 ， 不少乘客最终没办法正常退款 。
北京中银律师事务所律师李一表示 ， 若双方已形成合同关系后 ， 易到用车单方更改支付方式 ， 且未经消费者同意 ， 则此行为不合理 。易到用车构成违约 ， 应承担违约责任 。
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同病相怜
这种薅羊毛行为 ， 也出现在司机端 。


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