江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

「」嘀嗒出行陷问题泥潭 宋中杰的易到之鉴( 二 )


3月13日 ， 用户在黑猫投诉称 ， 2019年在易到平台跑网约车 ， 跑了几天后发现不能提现 ， 在此期间多次与易到客服沟通 ， 客服说是系统升级让我先报名登记 ， 等系统升级完成后再通知提现 ， 但现在已经过去一年仍然无法提现 ， 平台客服也联系不上 ， 希望平台能马上处理 。
3月16日 ， 用户在黑猫投诉称 ， 2013.12.13加入易到用车公司 。在去年2019年账户余额一直无法提现 ， 拨打易到用车客服电话无法接通或无人接听 ， 诉求易到用车全额提现 。
实际上 ， 早在2017年 ， 司机们就已出现提现难问题 。2018年8月起 ， 又出现佣金无法正常提取现象 。
彼时 ， 易到用车也进行了不少努力 。
2019年1月25日 ， 易到用车发布了“关于车主延期提现的说明” 。据悉 ， 上述“混合支付”方式 ， 就是其保障车主提现的一大措施 。
2019年3月 ， 易到用车发布内部信称 ， 线上支付功能只是自救第一步 ， 接下来还将通过调整部门职能 ， 多方面考核指标 ， 推出新的策略 。
2019年5月 ， 易到用车又公告称 ， 已开启新一轮的车主提现 ， 车主提现将在十个工作日内分批解决 。
然2019年10月 ， 有媒体爆出 ， 易到运营主体东方车云存款已被冻结 ， 公司账户可用余额不足2000元人民币 。公司已被相关部门列入异常名录 ， 公司已是失联状态 。
一地鸡毛
资料表明 ， 北京东方车云信息技术有限公司成立于2010年5月 ， 注册资本为1210万人民币 ， 共有4位股东 ， 王菲持股33.82% ， 为最大股东 。
【「」嘀嗒出行陷问题泥潭 宋中杰的易到之鉴】天眼查数据显示 ， 2019年10月12日 ， 北京市丰台区人民法院执行裁定书显示 ， 确认东方车云名下有银行存款 ， 但均已被他案冻结 。
2019年10月23日 ， 东方车云又被北京市东城区统计局给予警告及罚款2万 。原因为违反《全国经济普查条例》第九条第二款的规定 ， 已构成提供虚假经济普查资料的违法行为 。
2020年2月3日 ， 东方车云新增2条被执行人信息 ， 累计执行标的33751 。
「」嘀嗒出行陷问题泥潭 宋中杰的易到之鉴
文章图片

文章图片

此外 ， 易到用车法定代表人、董事长兼总经理王菲还被下达限制消费令 。到2020年1月 ， 王菲新增15条限制消费令 ， 累计限制消费令99条 。
显然 ， 无论从哪一角度看 ， 易到用车这个网约车鼻祖都已是一地鸡毛 。
资金困境下的模式裸泳者
资金链的断裂 ， 或是一个重要考量 。
现在有多颓废 ， 曾经就有多风光 。天眼查显示 ， 易到用车共经历了11轮融资 。资本热度可见一斑 。
下坡路 ， 与2015年的一场入股有关 。
相关资料显示 ， 2015年10月 ， 乐视用7亿美元买下易到用车70%股份 ， 取得控股地位 。半年后 ， 乐视资金危机爆发易到用车深受牵连 。
2017年6月 ， 易到用车再次易主 ， 韬蕴资本成为其控股股东 。
韬蕴资本很快发现 ， 由于乐视的前后操作 ， 易到整体负债由乐视承诺的20余亿元飙升到近50亿元 。
此后 ， 易到用车还尝试与阿里、顺丰寻求合作 ， 但都不了了之 。
除了乐视坑 ， 易到用车步入窘境 ， 也与其模式有很大关系 。
一位互联网分析师表示 ， “易到用车缺乏有效的盈利模式 ， 仅仅是将过去租车用车的需求 ， 通过网络进行长尾收纳 ， 加上原本这个赛道不宽 ， 势必让其资金链一直紧张 。对易到用车来说拓宽赛道 ， 而不是用花式‘扣押金’的方式去寻找增量市场 ， 才是关键 。”
上述言论 ， 可谓一语中的 。专家表示 ， 四新经济与消费升级共振 ， 互联网出行平台蓬勃发展 ， 但也不乏违规经营、粗放谋利的野蛮生长 。而这种火中取粟、自毁长城 ， 大多与营利压力、资金困境有关 。长久以来 ， 规模打法让多数从业者烧钱扩张 ， 却一再忽视产品质量与口碑体验 ， 导致企业大而不强、快而不稳 ， 变成一只只吞金巨兽 。即使是贵为头部企业的滴滴 ， 也深受此困 。


推荐阅读


上一篇：[]小米6推出46元换电池活动，雷军：钉子户们开心了吗？

下一篇：「」预约发布会直播0元抽新品 华为P40系列或4月8日开售