#车里恩特儿#长得像面包！皮实又耐造，网友：不火都难，这老车已“出道”10年( 二 )
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值得一提的是宏光V是五菱宏光家族系列车型当中轴距最长的车型 ， 这意味着新车可以装载更多的货物 ， 各处空间都得到了最大程度的利用 。 同时整车质量增加25kg ， 承载性有了质的提高 。
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而车尾整体造型比较常规 ， 没有太过惊艳或夸张的设计元素 ， “大面包”的风格得到了贯彻 ， 方正的轮廓乏善可陈 。 而两侧竖向排列的尾灯组十分简洁 ， 被黑色饰板相连接 ， 营造出别样的视觉效果 。 车牌位置明显向内凹陷 ， 层次感由此凸显出来 。 后挡风边缘由黑色涂层所覆盖 ， 而排气尾喉则采用单边单出的布局方式 ， 由于被设计在底部 ， 并不容易被发现 。
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内饰与布局
进入新车的内部 ， 内饰给人的感觉比较规正 ， 中控台采用对称性的布局方式 ， 看起来十分和谐 。 大面积的前挡风给人以开阔的视野 ， 中控台较为低矮的设置也有助于驾驶者对周围的观察 。 只是统一的黑色调略显沉闷 ， 整体也缺乏创意 ， 并没有让人眼前一亮的元素出现 。 另外 ， 可以看到的地方基本都是塑料材质 ， 可能更多是出于成本控制的需要 。 而中控区只配备了小段的屏幕 ， 下方则是多媒体的手动旋钮 ， 这样的配置怎么看都有些落伍 。 而仪表盘则采用3D刻录组合 ， 还是蛮实用的 。
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五菱宏光V有2/5/7的座椅方式 ， 用户可根据自身需求进行选择 。 如果主要就是为了拉货 ， 选2座车型就十分合适 ， 以实拍的5座车型为例 ， 中后排地板采用了经典的平床式设计 ， 在保持地板平整度的同时 ， 空间利用率也有显著的提升 。 座椅材质全系采用织物 ， 主副座椅也都支持靠背调节 ， 不拉货物的情况下 ， 乘客可以调整至自己舒服的姿势 。 在拆除掉中后排座椅的情况下 ， 后排容积最大可达到4300L ， 理论上可装载160箱啤酒 ， 相比普通的微客优势明显 。
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优化过后的底盘和动力
新车在行驶稳定性方面有了一些升级 ， 基于底盘做了优化和调整 。 车架大梁外扩加宽了89mm ， 随着整车重心的降低 ， 稳定性显著提升 。 在实际驾驶过程中 ， 当车主转弯时 ， 五菱宏光V车身姿态保持更加优美 ， 侧倾幅度更小 。 悬架对颠簸路面的过滤也比较到位 ， 车身晃动幅度在接受范围之内 。
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动力部分 ， 五菱宏光V搭载一台1.5L自然吸气发动机 ， 额定功率77KW ， 峰值扭矩则达到147N/M 。 传动系统相应匹配6MT手动变速箱 ， 而新车的百公里综合油耗仅为6.7L ， 相比同级别车型存在一些优势 ， 同时满足了低油耗和强动力两项指标 。 另外 ， 新车所搭载的电子助力转向系统 ， 可使操控车辆更加省力 ， 进而减少了使用成本 。
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