江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

经济■专家解读丨今后五到十年，中国经济最大的结构性潜能是都市圈发展


经济■专家解读丨今后五到十年，中国经济最大的结构性潜能是都市圈发展
本文插图

据中国经济网报道 ， 经济学专家刘世锦表示 ， 国内疫情已受良好控制 ， 经济此前受到一定程度影响 ， 目前正逐步恢复 ， 但一季度情况仍不乐观 。 原来估计 ， 二季度恢复正常增长 ， 三四季度加一把劲 ， 有可能大部甚至全部补上一季度的增长缺口 。
但从近期情况看 ， 美欧等国疫情进入加速上升阶段 ， 政府应对由前期的宽松模式被迫转为某种严控模式 ， 经济部分或几乎全部出现停摆 。 美欧二季度负增长已成定局 ， 全球经济进入衰退 ， 问题只是多大程度 。 资本市场大幅下跌后 ， 是否引发金融危机乃至经济危机 ， 还需要观察 ， 但可能性明显上升 。 除发达国家外 ， 发展中国家经济会不会出大的问题 ， 也需要关注 。
另一个不确定性是 ， 在海外疫情应对模式下 ， 即使回落 ， 恐怕难以像中国这样短期内清零 ， 会不会出现一个长的尾部 。 若如此 ， 疫情将会延续到下半年 ， 甚至是跨年度的 ， 对经济冲击就不是短期的 。
全球经济衰退对我国经济的影响不可低估 。 如果说疫情对经济的第一波冲击是一季度的阶段性停摆 ， 第二波冲击将会是此后两三个季度的外贸大幅下滑 ， 或许还有金融冲击 。 这样对大的增长格局需要重新评估 。 在全球经济深度衰退的背景下 ， 中国经济能够稳住 ， 保持一个适度的正增长 ， 就是很大的胜利 。
这次疫情引起的经济下滑与以往由于经济内部出问题导致的下滑明显不同 ， 短期经济政策要对症下药 ， 集中于“恢复”“救助”“避险” 。
“恢复”就是把被疫情打断了的产业循环和经济秩序恢复起来 。 近期复工复产中的困难 ， 有人说是需求问题 ， 有人说是供给问题 ， 其实两边都有问题 ， 因为循环链条给打断了 。 “救助”是帮助那些处境艰难、甚至日子过不下去的企业和个人 ， 重点是中小企业和低收入人群 。 这也是恢复经济秩序的一个部分 。 “避险”就是防控经济中已有结构性矛盾可能引起的风险 ， 防止老矛盾引出新问题 。
当务之急是尽快恢复正常产业循环和经济秩序 ， 重点是使受冲击最大的服务业转起来 。 对疫情已不是当初的未知状态 ， 应能说“可防可控”了 。 重点放在防止外部输入上 ， 即便出现个别病例 ， 应完全有能力控制 。 要防止把过度防控等同于政治正确的倾向 。
货币政策应注重两个目标 ， 一是经济运行保持充足的流动性；二是适度降低融资成本 。 近期央行已经采取诸多有效措施 ， 下一步还有较大政策空间 。 这一点与西方国家有很大不同 。 财政政策应致力于纾困 ， 通过减免税费降低中小企业的固定成本 ， 对疫情冲击大的群体、低收入群体 ， 特别是无工作即无收入的人群 ， 可以采取直接发放货币补贴的方式 。
新基建前程远大 ， 但要遵循市场规律和产业规律
近期热炒的“新基建” ， 与中央原有的提法已大幅扩容 。 要防止把新基建当个筐 ， 什么都往里装 。
新基建的内容 ， 有关媒体列了七项 。 城市轨道交通、特高压其实是搞了多年的老基建了 。 城市轨道交通 ， 也通常说的地铁 ， 改革开放前就有了 。 前几年有的地方轨道交通项目被国家叫停 ， 原因是超出实际需求且负债过高；特高压优缺点都较明显 ， 此前也有不小争议 。 把这两项算进去 ， 确实勉强了 。 5G和充电桩很有前景 ， 但要与服务对象的增长相适应 。 5G应用已经起步 ， 但深度使用需要垂直领域应用场景的逐步拓展 ， 这一点华为的任正非先生有清醒认识 ， 说的很到位 。 充电桩所服务的电动汽车面临着补贴退坡 ， 当下正处在一个发展的瓶颈期 。 至于数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等 ， 都属于信息产业或其中某个细分领域多少具有平台特性的部分 ， 贴一个“基础设施”的标签未尝不可 ， 正是在这个意义上可称其为数字基建 。


推荐阅读


上一篇：『广州』广州4000多家门店派发10亿消费补贴

下一篇：[大学]易维教育获近千万美金融资，将进一步铺开地域拓展