江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『长城汽车』亿欧周点评丨北京车展延期至9月；比亚迪发布刀片电池技术( 四 )


周点评：中国市场对双方来说都是一根难啃的硬骨头 ， 即使按期推进合并 ， 业内人士也并不看好 。 乘联会秘书长崔东树表示 ， PSA和FCA两家汽车制造商中国市场表现不佳归因于管理能力和竞争力欠缺 ， “我没有看到标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒在中国业务上进行整合的潜力 ， 两者在采购和产品线方面不会有太多的协同作用 。 ”
解决PSA在中国市场的积弊沉疴远非换帅这么简单 ， 顶层思路、产品规划、营销策略无一不需要更新换代 。 在“黑云压城”的当下履新 ， 不知新任CEO奥立维能否承压并将PSA拖出泥淖 。
同比下滑43% ， 通用汽车公布中国市场一季度销量
4月3日 ， 通用汽车公布了今年一季度在中国市场的销售数据 。 数据显示 ， 该公司当季共交付46.1万辆新车 ， 与去年同期相比下降了43% 。 上汽通用方面 ， 雪佛兰品牌销售5.09万辆 ， 同比下滑55%；别克品牌销量12.96万辆 ， 下滑42.4% 。 就连在2019年唯一实现销量增长的凯迪拉克品牌销量也下滑40%至2.68万辆 。 上汽通用五菱方面 ， 总销量为17.2万辆 ， 同比下跌34% ， 其中宝骏品牌同比下跌51.3%至8.22万辆 。
周点评：不难看出 ， 此次疫情对全球车企影响巨大 ， 各车企2020年业绩表现充满了不确定性 。 中国市场对于通用汽车来说地位十分重要 ， 在汽车行业受疫情困扰之时 ， 保证在华业务的发展 ， 对于通用来说无疑是重中之重 。 而接下来 ， 豪赌电气化和中国市场的变动能否让通用逆风 ， 仍需要市场的考验 。
『长城汽车』亿欧周点评丨北京车展延期至9月；比亚迪发布刀片电池技术
本文插图

科技公司
瑞幸玩火 ， 神州系躺枪？
瑞幸在愚人节第二天自爆虚增交易和财务造假 ， “自导自演”做局实锤 ， 美股盘前闻声重挫83% 。 而神州租车的实际控制人正是瑞幸咖啡大股东陆正耀 。 受瑞幸负面波及 ， 4月3日 ， 神州租车港股开盘暴跌逾70% ， 十点刚过公告短暂停牌 。 截至停牌 ， 股价报1.96港元 ， 创上市新低 。
周点评：众所周知 ， 瑞幸创始团队皆为神州系出身 。 一家暴雷 ， 关联方多受牵连 ， 神州租车、神州优车被拖累相继股价雪崩 。 而兄弟公司依靠内部关联交易相互扶持 ， 因业务环环相扣成为众所周知的“神州系” 。
同时 ， “神州系”一荣俱荣、一损俱损不光由于其密切的内部关联交易 ， 也在于重资产商业模式本身的高风险系数 。 大规模烧钱扩张不是原罪 ， 在前期抢占市场关键资源上这种做法卓有成效 ， 也是一种以“巨额亏损”防御竞争对手入局的商业策略 ， 但风险暗藏在神州系大肆把钱烧在市场和营销上 ， 而不是烧在产品和技术上 。
此番严重财务造假 ， 不仅收割神州系在资本市场的信誉 ， 事实上将全体中概股从国际资本市场拖下水 。 海通国际在4月2日美国早报中认为 ， 瑞幸事件“向全美和全世界验证他们每天都想证明的问题——中国的数据有问题 。 ”
不知神州系能否担得起面临天价索赔、瑞幸可能破产的代价 。 但是 ， 可以确定的是 ， 失信事件的余震将给神州系带来持久冲击 ， 要想翻盘重生难上加难 。
『长城汽车』亿欧周点评丨北京车展延期至9月；比亚迪发布刀片电池技术
本文插图

哈啰出行否认大量裁员 ， 去年底完成新一轮融资
2020年4月2日 ， 亿欧汽车从哈啰出行独家获悉 ， 3月18日 ， 哈啰出行举行过一次内部高管分享会 ， 哈啰出行CEO杨磊、哈啰出行执行总裁李开逐围绕当下形势、公司战略、未来规划及公司业务发展情况做出分享 ， 并否认大量裁员 。
周点评：在分享会上 ， 哈啰出行执行总裁李开明确表示 ， 公司的资金储备、业务恢复情况良好 ， 不会面临生死问题 ， 公司不会针对员工实施降薪等措施 。 他在分享中确认 ， 外界传言哈啰正进行大量裁员是不实消息 ， 公司并未向每个团队明确下达减员比例 ， 通过考核机制淘汰调整少量不合适员工将是长期策略 ， 并非所谓公司面临困难后的临时裁员 。


推荐阅读


上一篇：「丰田」手握18万，买辆丐版丰田威兰达到底值不值？

下一篇：丰田：丰田微型车，1.0L发动机比摩托车还省油，油耗仅2.8升