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有车以后@这台入门级中型车，要成“爆款”了？，2.0T+8AT、前置后驱( 二 )


有车以后@这台入门级中型车，要成“爆款”了？，2.0T+8AT、前置后驱
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车身尺寸上 ， CT4的长度和宽度都有着明显的优势 ， 而在轴距方面 ， 2775mm的尺寸相比于奔驰A级三厢长轴距版短了一些 ， 参考ATS标准轴距的空间表现 ， 预计CT4的后排空间舒适程度将会是它的短板 。
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值得一提的是 ， 在紧凑型车中的三位对手全部都采用前置前驱布局 ， 同时最大功率也没有超过200马力 。 因此 ， 前置后驱的CT4车型不仅有着更强的驾驶乐趣 ， 同时在加速体验上也更胜一筹 。
编辑点评：
面对豪华品牌紧凑型车这块诱人的市场 ， 凯迪拉克CT4做好了"主动下沉"的准备 ， 颜值在线、全系标配的前置后驱布局和2.0T+8AT动力组合是CT4吸引客户的关键法宝 ， 虽然CT4在空间实用性方面有所缺失 ， 但如果最终定价与豪华品牌紧凑型车相近 ， 那就无疑成为了真正的搅局者 ， 成为"爆款"车型也是水到渠成了 。
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最后 ， 小编想问 ， 如果CT4最终定价在22万元左右的价格起售您是否会动心？和"BBA"之间如何选择？欢迎进入有车以后CT4车友群进行互动！
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