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「中国第一汽车集团」12家车企2019财报：利润普降，深度调整是重头 | 中国汽车报( 三 )


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江铃汽车2019年营业总收入291.7亿元 ， 同比增长3.27%；实现归属于母公司所有者的净利润1.48亿元 ， 同比增长60.96%；全年实现整车销售290,058辆 ， 同比上升1.75% 。
?短评：
福特品牌SUV销量在2019年大幅度增加 ， 是江铃汽车销量增长的关键 。 2019年1月份 ， 江铃汽车推出全新车型福特领界 ， 福特品牌SUV销量由2018年的5699辆跃增至50375辆 ， 同比增长783.93% 。 进入2020年 ， 未来重心向福特产品倾斜的江铃汽车 ， 受到业内广泛看好 。
海马汽车：卖房保壳成功
「中国第一汽车集团」12家车企2019财报：利润普降，深度调整是重头 | 中国汽车报
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海马汽车2019年营业收入为46.91亿元 ， 同比下跌7.06%;归属于上市公司股东净利润为0.85亿元 。 海马汽车称 ， 公司扭亏为盈的原因在于 ， 去年初已提出“优化资源配置 ， 盘活存量资产 ， 处置闲置资产 ， 增加公司现金流”等多项方案 ， 而且在2019年7日8日于郑州基地正式上市了新产品——海马8S ， 并开启了互联网直卖模式 ， 新产品和新的营销模式均得到了市场和消费者的初步认可 。
?短评：
在剥离闲置房产和部分子公司资产后 ， 海马汽车顺利将自己从退市边缘救回 ， 不过其2020年命运仍不容乐观 。
长安汽车：净利亏损 挑战加大
「中国第一汽车集团」12家车企2019财报：利润普降，深度调整是重头 | 中国汽车报
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长安汽车发布2019年度业绩预告显示 ， 2019年 ， 长安汽车预计归属于上市公司股东的净利润为亏损24亿~29亿元 ， 同比2018年下降452.56%~526.01% 。
?短评：
长安汽车在过去两年里加速“瘦身” ， 对核心业务再聚焦 。 随着近两年的车市负增长给汽车市场带来的诸多不确定性 ， 合资失速、发展不平衡的长安汽车依然面临全新挑战与转型阵痛 。
上汽集团：下滑明显
「中国第一汽车集团」12家车企2019财报：利润普降，深度调整是重头 | 中国汽车报
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上汽集团将于4月14日正式发布2019年年报 。 从其1月14日发布的2019年年度业绩预告来看 ， 预计2019年实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元 ， 同比降幅在28.9%左右 。 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为 214 亿元 ， 与上年同期相比 ， 将减少约 110 亿元 ， 同比减少34%左右 。 上汽集团2019年全年整车销售623.8万辆 ， 同比下滑11.5% 。
?短评：
2019年也是上汽集团的转型大年 ， 无论是人事变动 ， 还是产品布局 ， 都进入密集调整期 。 上汽集团在提升硬核技术的同时 ， 营收与利润必然会折损 ， 2020年转型的阵痛或许还将延续 。
（备注：文内所有数据来自各车企官方平台的财报表 ， 以上排名不分先后）
文：陈艳 编辑：吕彩霞 版式：刘晓烨
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