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「爱卡汽车」上市车企营收多降 豪华品牌成唯一亮点( 四 )


在本地化上 ， 哈弗汽车也实现了新的里程碑 。 2019年6月 ， 长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉工厂正式建成投产 ， 哈弗F7也实现了在当地投产并上市 。 目前 ， 长城汽车在俄罗斯的市场保有量已超过12万辆 。
在2019年市场整体环境不佳的情况下 ， 长城汽车积极调整 ， 使其业绩表现未受大影响 。 在2020年 ， 长城汽车将进一步深耕整车、零部件核心技术 ， 及高新技术的研发 ， 并加快全球化的步伐 ， 逐步打造全球范围内更有影响力的汽车品牌 。
长城汽车营收962亿元
广汽集团：营收597.0亿元
4月1日 ， 广汽集团发布了2019年财报 。 报告期内 ， 广汽集团合并营业总收入约597.04亿元 ， 同比减少约17.51%；归属于母公司股东的净利润约66.18亿元 ， 同比减少约39.30%；连同合营、联营公司 ， 广汽集团共实现营业总收入约3550.90亿元 ， 同比减少约2.36% 。
「爱卡汽车」上市车企营收多降 豪华品牌成唯一亮点
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根据相关规定 ， 公司对联营合营企业按权益法核算 ， 不对营收做并表处理 ， 合营联营企业受益计入公司财报中的投资收益 。 因此 ， 广汽集团的营收并未统计广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等中资外资分别持股50:50的企业 ， 仅统计了全资的广汽乘用车公司业绩 。 受新旧产品密集切换的影响 ， 广汽集团营收出现了较大的下滑 。
「爱卡汽车」上市车企营收多降 豪华品牌成唯一亮点
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2019年 ， 广汽乘用车实现营业收入407.2亿元 ， 同比下降26.89% ， 相比往年下滑十分明显 。 但在下滑压力下 ， 广汽乘用车全力降库存、调结构 ， 并打造数字化营销体系和特色化服务体系 。 同时 ， 传祺品牌多款主力产品在2019年完成换代 ， 为后续业绩提供了有力的支撑 。
据了解 ， 基于全新GPMA平台打造的第二代GS4车型 ， 在上市首月即实现销量破万 ， 后续表现更是值得期待 。 不过 ， 由于换代期间对销量的影响 ， 广汽乘用车2019年销量为38.5万辆 ， 同比下降28.14% 。
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得益于更丰富的产品阵容 ， 广汽本田在2019年累积销售77.08万辆 ， 同比去年同期增长4% 。 具体到车型来看 ， 雅阁累计销售22.37万辆 ， 同比增长26.6% 。 凌派累积销量为15.4万辆 ， 同比增长36.2% 。 缤智全年累计销售11.7万辆 ， 冠道全年累积销售7.15万辆 。 在2019年11月上市的紧凑型SUV皓影 ， 当年便斩获了超过2万的订单 ， 预计在2020年将为广汽本田贡献可观的销量增长 。
得益于广汽本田的经营理念 ， 在实现企业收入增长的时候 ， 全国市占率同比提升17.4% ， 30个省级行政区、255个城市的市占率大幅提升 。 2019年 ， 广汽本田实现营业收入1057.1亿元 ， 同比增 8.03% ， 在整体市场下行的情况下实属不易 。
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基于TNGA架构打造的凯美瑞、雷凌、C-HR等车型再2019年的表现十分突出 ， 销量分别为18.5万辆、22.2万辆、5.9万辆 。 而全年毫无优惠的汉兰达在当年的累计销量也达到了9.9万辆 。 凭借旗下车型的出众表现 ， 广汽丰田当年销量68.2万辆 ， 同比增长17.12% 。
得益于广汽丰田的出色销量表现 ， 当年营业收入达980.5亿元 ， 同比增长17.12% 。 在2020年 ， 除了已经上市、填补自身产品线空白的紧凑型SUV威兰达以外 ， 汉兰达将在今年迎来换代 ， C-HR电动版也将在今年到来 。 同时 ， 广汽丰田产能也扩充至60万辆 ， 产能不足的情况有所缓解后预计今年表现将得到进一步提升 。
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