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『砺石商业评论』从拼多多的物流数据，看中国经济的韧性与弹性


北京联盟_本文原题：从拼多多的物流数据 ， 看中国经济的韧性与弹性
砺石导言：一方面是极具韧性与弹性的中国经济 ， 另一方面是国内各行各业企业的积极作为 ， 这二者组合起来 ， 让我们对未来中国经济的复苏充满信心 。
『砺石商业评论』从拼多多的物流数据，看中国经济的韧性与弹性
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刘学辉、王博 | 作者
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在肺炎疫情冲击下 ， 中国经济将何去何从 ， 是当下国人极为关心的一个话题 。
对经济学有所了解的朋友都清楚 ， 投资、出口与消费是拉动经济的三驾马车 。 但在当前阶段 ， 中国基本完成了“高公基”等基础设施领域的建设 ， 投资不再是好的时机 ， 而目前全球范围的肺炎疫情大爆发 ， 让出口也很难发挥作用 ， 所以 ， 消费便成了驱动中国经济复苏的最核心引擎 。
只有当老百姓吃、喝、穿、用等日常生活消费得以恢复 ， 才会带动所在领域企业的发展 ， 进而带动上游原材料供应商与合作伙伴企业的复工复产 ， 而上下游企业的复工生产 ， 能大幅增加就业与居民收入 。 只有老百姓有了工作 ， 收入有了保障 ， 才会促进社会整体消费力的提升 ， 并进一步带动各个产业的复苏 ， 最终让经济进入正循环 。 这也是为什么我们看到各地政府官员纷纷带头下馆子、逛商超 ， 鼓励市民消费 ， 目的就是为了让消费这个驱动经济的龙头率先启动起来 。
而要想判断中国消费市场的复苏前景 ， 我们既不能盲目悲观 ， 也不能盲目乐观 ， 而是需要基于具体的数据去进行判断 。
前不久 ， 笔者在万达集团调研时了解到 ， 其座落在全国188个城市的325座万达广场已经全部开业 ， 这些万达广场的恢复远超预期 ， 和去年同期水平相比 ， 万达广场本周的客流已经平均恢复到近9成 ， 其中更有近百座万达广场在部分业态尚未营业的情况下 ， 客流已经恢复到去年同期水平 。
近日 ， 笔者又注意到另外一个更为惊喜的数据 ， 就是自3月15日起 ， 中国著名电商平台拼多多日均在途物流包裹数已稳定在5000万个以上 ， 同比去年增幅超过60% ， 物流包裹数量的大幅增长 ， 对应的则是订单数量的大幅增长 。
『砺石商业评论』从拼多多的物流数据，看中国经济的韧性与弹性
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在疫情刚刚缓解不久 ， 无论线下万达广场 ， 还是线上拼多多的数据表现 ， 都充分显示了中国消费市场的快速复苏 ， 这出乎很多人意料 。 分析背后根源 ， 笔者认为这主要取决于两个关键因素 。
一方面源于中国巨大的内需市场 ， 当14亿人口的各种需求汇聚到一起 ， 便会形成一股巨大的力量 ， 从而带动中国各行各业转动起来；另一方面源于中国改革开放40多年来形成的门类齐全的产业体系 ， 完善的线上与线下商业基础设施 ， 这让中国能够在供给端 ， 较为独立自主地满足庞大的国内需求 。 需求端与供给端这两个关键因素组合起来 ， 便让中国经济具备了巨大的回旋余地 ， 较其他国家经济更具韧性与弹性 。
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中国经济的韧性与弹性 ， 虽然能让整体消费市场得到快速复苏 ， 但不可能让中国整体经济在此阶段还能实现大幅增长 ， 但拼多多却实现了60%物流包裹的同比增长 ， 背后是其不断巩固的系统性竞争优势 。
根据拼多多前不久发布的2019年年报显示 ， 2019年全年 ， 拼多多全平台成交额达人民币10066亿元 ， 较上一年同期的4716亿元增长113% ， 增长速度接近国家统计局公布的行业平均增速的7倍 。 在万亿交易规模与三位数的业绩增速背后 ， 是拼多多在商家与买家两个电商最重要的领域 ， 形成了极为稳固的商业生态 。
首先 ， 在买家端 ， 拼多多早期利用社交流量红利与差异化的“拼团”模式 ， 在下沉市场建立起用户优势 ， 之后又通过大规模的综艺营销与百亿补贴计划 ， 布局一二线市场 ， 实现了更广范围的用户覆盖 。


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