『日产』这可能是最懂中国消费者的SUV！|茶哥试驾东风启辰星( 二 )
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和其他自主品牌车型一样 ， 启辰星的内饰仅保留了极少数物理按键 ， 绝大部分功能都被集成在了中控屏幕内 。 举例来说 ， 前排座位、空调、天窗等功能的调节 ， 以及驾驶辅助设定、导航、多媒体等等功能都包含其中 。 语音识别控制系统能够分辨前后排4个不同位置的语音指令 。
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最让人眼前一亮的当属AR实景导航 ， 系统可以通过100万像素的前摄像头将当前路况的实时画面呈现在中控屏幕或是仪表上 。 设定好目的地后 ， 实景画面中将出现一条动态的线路指引 ， 告诉驾驶员具体哪个路口应该直行或者转向 。 再加上车道指示以及抬头显示功能 ， 驾驶员走错路的概率几乎被压缩到了最小 。 尤其是在一些路口、分岔路较多高架桥、老城区等地方 ， 这种指引无疑更加清晰 。
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另外 ， 此次试驾的车辆还提供了360°全景影像 ， 与一般的全景影像只提供俯瞰视角不同 ， 启辰星还提供了3D视角 ， 车主可以在车内随意调整360°影像的角度 ， 帮助驾驶者更好地观察周围道路环境 。
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启辰品牌沿袭了日产优秀的舒适性表现 ， 全新启辰星同样不例外 。 启辰星的前后排座椅都非常宽大 ， 菱形缝线很好地凸显了高级感 ， 而且座椅内的填充物十分柔软 ， 乘坐感受基本与一张沙发无异 。
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但这款新车的表现远不止于此 ， 试驾车的前排座椅都提供了按摩功能 ， 对于经常长途行车的朋友来说绝对是一大福音 。 而“女王副驾”则是当之无愧的亮点 ， 不仅有座椅按摩功能 ， 还提供了腿托支撑 ， 可以通过中控屏幕甚至是语音控制座椅一键躺平 ， 给副驾最舒适的乘车体验 。
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【『日产』这可能是最懂中国消费者的SUV！|茶哥试驾东风启辰星】
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得益于超过1900mm的车身宽度 ， 启辰星的后排横向空间非常宽裕 ， 坐三个成年男性也丝毫没有压力 。 更何况后排地板纯平 ， 座椅非常柔软 ， 后排中间乘客也不会感到难受 。 左右两个座位则更加舒适 ， 腿部空间富余 ， 再加上经常出现在MPV车型上的带侧翼护颈航空头枕 ， 为后排乘客提供了更加舒适的“睡姿” 。 此外 ， 后排乘客还能单独控制空调和音响系统 。
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启辰星的后尾箱造型比较规整 ， 后排座椅放倒后能够形成一个纯平的空间 。 而且后尾箱隔板提供了两个不同的高度 ， 需要放大件物品时可以放在更低一层 ， 灵活性更高 。 不过后尾箱本身的高度不低 ， 对于女生来说搬运大件物品会比较费劲 。
动态表现依旧强调舒适
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启辰星目前提供了两套动力系统 ， 分别是1.5T/1.5T+48V ， 与之匹配的变速箱为6MT或7DCT 。 由此可见 ， 启辰星脱离了此前源自日产的自然吸气发动机+CVT变速箱的组合 ， 转而采用了沈阳三菱的1.5T发动机 ， 在48V轻混系统的加持下 ， 最大功率达到了140kW ， 不仅比同级自主品牌要高出不少 ， 甚至能够媲美合资品牌 。 峰值扭矩为260Nm ， 并且在1500rpm就能完全输出 。
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