：一季度汽车股涨跌榜：55家公司市值累计缩水近1800亿元
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汽车K线《汽车股涨跌榜》栏目暨“K·榜” ， 迎来全新改版啦！应读者与投资者需求 ， 从2020年二季度起 ， 我们将把原来的榜单进行细分 ， 并加入部分新成员 ， 以每周、月、季度、半年、整年为周期 ， 按乘用车、经销商、新能源与零部件、商用车四大板块分类（暂行） ， 收录其相关领域重要企业共计55家 ， 60支个股 ， 进行统计、分析 ， 为大家提供更多关于其资本市场表现、趋势的参考资料 。
刚刚过去的2020年第一季度 ， 我们天天见证着历史 。 新冠肺炎疫情加速蔓延的背景下 ， 美股多次熔断、国际油价暴跌、全球资本市场从未遭遇如此劫难 ， 上百万亿财富蒸发 。
惊世骇俗的场面 ， 让还差10年就成百岁老人的“股神”巴菲特也损失惨重 ， 甚至对此也惊呼“活久见” 。
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今年一季度 ， 全球公共卫生、经济危机、金融危机 ， 三重危机“叠加” ， 也对全球最大汽车市场——中国 ， 造成了巨大冲击 ， 一季度 ， 中国三大股指均呈现下探态势 ， 上证指数跌破2800点 ， 跌幅近10% ， 恒生指数则重挫16.27% ， 深证成指表现略好 ， 跌幅不超过5% 。
因为在这段时期 ， 中国曾处在世界疫情中心 ， 但经过两个多月的有效举措 ， 情况已经扭转 ， 但还是造成难以挽回的结果 。
回到汽车产业 ， 从汽车K线统计的汽车股四大排行榜来看 ， 今年一季度 ， 55家汽车业上市公司（共计60支个股）市值累计减少近1800亿元 。
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「2020年第一季度 总榜单涨幅 Top 4」
不过 ， 仍有三支个股涨幅超过20% ， 分别是比亚迪（A股）、广汇汽车、国轩高科 ， 美东汽车（H股）则以18.59%的涨幅屈居第四 ， 商用车板块则没有企业闯入榜单四强 。 细分来看:
主要汽车上市公司（乘用车）板块
一季度 ， 15家主要汽车上市公司（乘用车）板块 ， 市值缩水超过1100亿元 ， 成为重灾区 。 这主要是因为 ， 今年一季度购车消费者数量大幅减少、各车企陆续公布业绩预报 ， 以及受整体大盘下跌影响所致 。
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其中 ， 一季度股价与市值上涨的有6支个股 ， 比亚迪（A股）股价大涨25.8% ， 市值增加335亿元至1635.98亿元 ， 成为一季度汽车股的“大赢家” 。
相反 ， 上汽集团股价跌幅达14.05% ， 市值缩水391.38亿至2395亿元 ， 成为主要汽车上市公司市值缩水最多的汽车公司；吉利汽车股价跌幅达到24.93% ， 3月31日股价报收11.44港元 ， 市值缩水349.75亿港元；北京汽车则成为整车企业中 ， 股价跌幅最大的企业 ， 跌幅达30.32% ， 市值缩水107.4亿港元 。
在汽车K线梳理的2019年财报中 ， 多家上市车企营收、净利润等关键指标均出现下滑 。 今年及未来较长一段时间 ， 这些企业的日子恐怕也很难恢复到2018年之前的水平 。
汽车经销商集团板块
汽车经销商集团板块当中 ， 一季度10大汽车经销商集团股价表现出“冰火两重天” 。
其中 ， 广汇汽车与美东汽车股价实现近20%增长 ， 市值相应增加66亿元和22港亿元；而其他汽车经销商集团股价则出现两位数下滑 ， 同时面临市值不同程度缩水 。
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值得注意的是 ， 中升控股市值缩水超过100亿港元 ， 成为10家经销商中缩水最严重的上市集团 ， 而正通汽车则股价腰斩 ， 成为股价跌幅最大的上市集团 。
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