：一季度汽车股涨跌榜：55家公司市值累计缩水近1800亿元( 三 )
2019年 ， 正通汽车销售新车103,220辆 ， 同比下降约8.3% 。 其中豪华及超豪华品牌销量为81,735辆 ， 同比下降约5.4% 。 新车销售业务板块收入为285.64亿元 ， 同比下降9.4%；占总收入的81.3% ， 其中豪华及超豪华品牌汽车销售收益约259.86亿元 ， 同比下降约8.4% ， 约占2019新车销售收入的91% 。
2019年正通汽车毛利率约为10.9% ， 下降1.1个百分点 ， 其中新车销售毛利率由2018年约6.1%下降至4.0% ， 其中豪华及超豪华品牌汽车销售的毛利率从2018年的6.7%下降至4.3% 。
新能源与零部件板块
在20家新能源与零部件上市公司当中 ， 一季度21支个股整体市值减少超过300亿元 ， 新能源出先两极分化局面 。
这主要是因为受到整体汽车市场环境 ， 以及工厂长期停工影响 ， 不过复工后情况会有所好转 ， 而且最近对新能源汽车补贴延长两年 ， 也将构成新能源板块的中长期利好 。
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具体来看 ， 虽然一季度国轩高科涨幅最大 ， 达到20.14% ， 但是宁德时代还是以市值增加308.9亿元 ， 成为该板块市值增加最多的车企 。 截至3月31日 ， 宁德时代市值已经达到2658亿元 ， 超过中国最大汽车集团——上汽集团 。
可是宁德时代近期股价总体呈现下降趋势 ， 2月6日 ， 其股价一度达到169.89元/股 。 近来随着比亚迪“刀片电池”推出 ， 后续是否会影响到宁德时代 ， 还需要时间观察 。
天齐锂业与福耀玻璃（H股）成为一季度该板块跌幅最大的个股 ， 跌幅分别达到：38.87%和30.48%；市值分别减少173.25亿元和182.4亿港元 。
2月28日 ， 天齐锂业公告显示 ， 2019年该公司营收为48.35亿元 ， 同比减少22.56%；净利润为亏损28.24亿元 ， 同比2018年盈利22亿元 ， 跌幅达228.36% 。
福耀玻璃2020年业绩则可能受海外业务影响 ， 截至2019年 ， 其海外收入比例已经超过40% 。
主要汽车上市公司（商用车）板块
10家主要汽车上市公司（商用车）板块中 ， 一季度仅中通客车一家保持增长 ， 增幅为8.85% ， 其余9家公司均有所下跌 ， 带动整体板块市值缩水约170亿元 。
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其中 ， 中国重汽（H股）一季度股价跌幅达22.38% ， 市值减少102亿港元 ， 不过 ， 根据其2019年财报来看 ， 表现比较稳定 。
汽车K线认为 ， 伴随未来中国出台刺激经济政策 ， 或许会有利于商用车板块 。
【：一季度汽车股涨跌榜：55家公司市值累计缩水近1800亿元】对于整体一季度汽车股而言 ， 笔者想引用巴菲特的话 ， “别人疯狂时我恐惧 ， 别人恐惧时我疯狂” 。 展望第二季度 ， 似乎最坏的时候已经过去 。
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