北京商报:游客行路难 “黄山旅游”转型更难


北京联盟_本文原题:游客行路难 “黄山旅游”转型更难
黄山景区被“挤爆” , 游客行路难 , 而黄山旅游自身的前行之路也并不容易 。 4月6日 , 有游客向北京商报采访人员反映 , 黄山景区还存在无人测温、停车费坐地起价等诸多乱象 。 而这也是继索道故障 , 游客滞留山上后 , 黄山景区所属的黄山旅游发展股份有限公司(以下简称“黄山旅游”)又一次站在了风口浪尖上 。 而景区乱象频出的背后是企业管理的老化与转型的急迫 。 近年来 , 传统景区纷纷转型 , 企图摆脱“门票依赖症” , 作为山岳景区龙头企业的黄山旅游也在尝试通过发展景区之外的产业走出这一现状 。 然而 , 宏村项目收购无果、旅游地产进展缓慢……黄山旅游“下山”颠簸坎坷 。
北京商报:游客行路难 “黄山旅游”转型更难
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乱象丛生
尽管黄山景区连发6封公告回应“扎堆聚集” , 但网友们曝出了更多景区管理乱象 。
4月5日前往黄山风景区游玩的王先生(化名)告诉北京商报采访人员 , 黄山景区入口处排队时并没有体现实时进山的客流数据 , 同时现场也无工作人员维持秩序 , 对游客进行引导 。 “而且在进入景区前 , 并没有工作人员在现场测量体温、检查安康码 。 ”
据王先生介绍 , 自己于4月5日4时45分从宏村出发 , 不到6时便开始排队 , 但直到11时才成功乘坐换乘大巴进入景区 , 仅排队就耗时四五个小时 。
其实 , 景区入口处的秩序混乱并非是王先生的个人感受 。 北京商报采访人员发现 , 有多位网友在黄山景区官博中反映 , 现场存在游客插队、推挤、翻栏杆 , 而且入场不测温、不查码等现象 , 但景区工作人员并未对此进行及时疏散和管理 。
与此同时 , 还有部分游客“抱怨”称 , 黄山景区管理范围内的区域存在部分商户涉嫌坐地起价、抬高停车费的情况 。 对此 , 黄山风景区管理委员会官方微博回复称 , 景区市场监管部门已针对网友反映的停车不合理收费问题进行调查 , 黄山风景区旅游综合执法汤口大队已经派人到原味食坊现场处理 , 经营业主同意将200元停车费退还该游客 。 当日下午已现场退还50元 , 剩余150元联系上该游客后立即退还 。
在本次黄山景区出现人流聚集的问题后 , 有网友对其实施的限流措施提出了质疑 。 北京商报采访人员查找后发现 , 黄山旅游曾于2月22日发布公告称 , 部分恢复黄山风景区开放 , 每日限流1万人 。 3月17日 , 黄山风景区管理委员会又发布补充公告 , 将景区每日接待游客流量限制“红线”上调到了2万人 。
在景鉴智库创始人周鸣岐看来 , 黄山旅游和黄山景区前后两次对于限流人数“口径”表述的较大差距确实值得深思 , 毕竟2018年黄山景区全年接待游客量为338万人次 , 由此计算该景区日均游客量还不足1万人次 , 尤其在本次出现景区被挤爆的问题后 , 不论是企业还是景区本身 , 都应尽快披露限流人数计算的方法和依据 , 确保限流“红线”制定得更加科学、有效 。
不过 , 当北京商报采访人员就网友反映的景区管理等问题致电黄山风景区管理委员会时 , 对方拒绝接受采访 。
黄山景区此前也曾因管理问题被网友“吐槽”了 。 就在去年11月 , 景区内的玉屏索道因设备故障导致约200-300人滞留 。 故障发生后 , 黄山风景区启动了客运索道应急预案 , 游客只得连夜步行摸黑下山 。
实际上 , 黄山旅游是我国较早实现A股上市的山岳型景区经营管理企业 , 甚至被业界称作是我国已上市的“六大名山”之一 。
然而 , 近年来 , 黄山旅游却逐渐现出颓势 。 机构数据显示 , 黄山旅游2014-2018年游客量增幅连续五年放缓 , 去年一季度、上半年和前三季度公司净利润均出现了同比下降 。
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