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[王宝玉]新中国成立以来最后一次驾机叛逃事件：飞行员驾驶歼-6叛逃苏联( 三 )


[王宝玉]新中国成立以来最后一次驾机叛逃事件：飞行员驾驶歼-6叛逃苏联
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后来 ， 我方人员干脆把专机上的备用饮料和一些方便面等食品 ， 都搬下飞机送给了苏军的保障人员 ， 这让他们欣喜若狂 。 于是 ， 他们尽全力为我方提供保障 ， 甚至连给飞机添加的油料都免收了费用 。 尽管如此 ， 歼－6飞机的减速板仍未能修复 。 但我方无论如何也不能把自己的飞机留在苏联 。 于是 ， 担负空转任务的一位副团长果断决断：驾驶打开减速板的歼－6飞机空转回国 。 即使飞不到目的地 。 万不得已被迫舍弃 ， 也要让它留在自己的国土上 。 因为 ， 这不仅关系到中国空军的尊严 ， 更关系到一个主权国家的尊严 。 最后 ， 这位副团长驾驶着这架故障飞机 ， 硬是凭着自己过硬的技术和顽强的意志 ， 将飞机安全地空转回了祖国 。
[王宝玉]新中国成立以来最后一次驾机叛逃事件：飞行员驾驶歼-6叛逃苏联
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王宝玉被引渡回国后 ， 立即被开除党籍、军籍 。 后被空军军事法院以背叛祖国罪判处死刑 ， 缓期两年执行 ， 剥夺政治权利终身 。 不久 ， 空军通过这起事件 ， 举一反三教育部队 ， 并制定和完善了各项措施 ， 从而从根本上杜绝了这类问题的发生 。 因此 ， 这次事件便成了新中国成立以来最后一次驾机叛逃事件 。
——摘自《党史纵横》2009年第十一期
（责任编辑：傅鑫 CM033）


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