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麦田军事观察■尚需靠进口，俄舰用柴油机为何迟迟不交付？设计才过关制造仍犯难

西方对俄罗斯制裁的政策实际影响最大的为俄军舰艇动力的供应 ， 俄制舰艇采用的柴油机在制载前 ， 一直依然赖于德国供应 ， 柴油机停止供应后 ， 俄罗斯舰艇动力失去了主要的来源 ， 为此俄方在受到制裁之后 ， 叫喊着要进行自主生产 ， 搞定自己的国产柴油机 。
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小型战斗舰
人们原以为俄罗斯在国产柴油机方面已经取得很大进步 ， 已经叫喊着不再进口柴油机的口号 ， 结果到2020年的时候 ， 人们发现俄海军战舰“心脏病”依然没治好 ， 国产柴油机不靠谱 ， 根据最近消息 ， 22800护卫舰建造所需的柴油机供应问题 ， 在2021-2022年期间依然无法稳定供应 ， 原因是多方面 ， 主要说法：有关柴油机技术文档向两家企业的转移缓慢 ， 造成相关生产拖后 。
俄舰用柴油机为何迟迟不交付？如果简单归纳一下 ， 那就是设计才过关 ， 制造仍犯难 。 这次柴油机生产出现问题 ， 俄罗斯相关的几个单位之间 ， 已经打起了官司 ， 从相关报道可知 。 为22800护卫舰供应的M507型柴油机 ， 为俄罗斯目前正在生产的最大柴油机 。
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22800型
由于俄军方的需求增加不少 ， 每年至少需要9台发动机才能确保生产需求 ， 未来还会进一步增加 ， 结果原生产企业产量不足 ， 为此决定请另外2家企业参与生产 ， 以求增加产量 。 结果两方发生分歧 ， 双方是相互指责对方工作不利 ， 一方 ， 宣称 ， 没有及时收到相关的技术文件 ， 另一方 ， 表示对方执行不力 。
【麦田军事观察■尚需靠进口，俄舰用柴油机为何迟迟不交付？设计才过关制造仍犯难】双方没有协调好 ， 造成生产进度达不到计划 ， 不能及时交付给造船厂 ， 又引起相关工作的进度放慢 ， 引发一系列后果 ， 最终让双方不得不在法院打起官司 。
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原采用的德国柴油机
从目前的情况看 ， 俄罗斯的舰用柴油机生产问题不少 ， 不仅22800护卫舰 ， 其他型号也一样受到柴油机不能按时交付的影响 ， 让人相当忧心了 。
目前出现的问题 ， 实际上并不是什么意外 ， 应该说在2014年以前 ， 俄罗斯国产柴油机工业不是很发达 ， 尤其是舰用柴油机几乎就是一个空白 ， 在制裁背景下 ， 俄罗斯在短时间内解决了很多技术问题 ， 可以开始进行自产 ， 但是整个柴油机工业没有做好相应的量产准备 。
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俄进口的柴油机
在目前的情况下 ， 俄罗斯尚需靠进口以保持供应 ， 所谓不再进口只是一个口号 。 俄罗斯的处境确实很难 ， 但是不能说悲观 ， 这属于进口替代计划中出现的困难 ， 只是项目推迟 ， 而不是项目终止 ， 解决问题只是早晚的事情 。
对俄罗斯海军来说 ， 想要解决目前的供应问题还得继续进口 。 追求全部国产没有错 ， 只不过比想象的困难一点 ， 以前过于乐观 ， 以为短时间内想要搞定先进柴油机 ， 实际过程相当艰难 ， 时间与成本都不低 ， 但是已可以看到希望 ， 俄罗斯还是继续努力吧 ， 也许用不了多久就可以不再忧愁了 。
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柴油机


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