#物资#湖畔大学解析中通战疫，网络运力优势保障境内外驰援( 四 )
我在武汉生活了10年 ， 这里就是我的第二故乡 ， 但十年里从没见过这么冷清的武汉 。 我和许多已经在家呆了很久的武汉人一样 ， 最大的愿望就是 ， 疫情早点过去 ， 能跟家人去逛逛商场 。
03
用包机把口罩运到中国
讲述者|张维（中通柬埔寨公司总经理）
从1月30号筹备 ， 到2月16号把所有捐赠物资从柬埔寨金边运到云南昆明 ， 半个多月的时间 ， 虽然不长 ， 但疫情之下跨国运输的难度比我2017年到柬埔寨开辟新业务都要大 。
国内疫情爆发后 ， 因为看到医院口罩、防护服等医疗物资严重短缺 ， 柬埔寨的华人华侨们就组织起来在当地采购物资 。 很多人打电话问我们 ， 能不能把这些捐赠物资寄送到国内 。 1月30号下午 ， 我们就发了一个公告 ， 不仅免费把捐赠物资从柬埔寨运到中国 ， 还负责在国内配送到目的地 。
之后几天 ， 每天都有几百通询问电话 ， 整个办公室的电话声都没停过 ， 光我一个人每天都能接到不少于100通电话 ， 两个手机换着接 。 后来 ， 连中国大使馆都找过来了 ， 希望我们协助运输一些中资企业、华人团体委托他们代转的捐赠物资 。
大概从2月2号开始 ， 捐赠物资就陆续送到了我们位于金边的仓库 。 第一批捐赠物资发出是在2月4号 ， 只有1.5吨左右 。 当时 ， 中柬两国的航班往来还算正常 ， 空运很顺利 。
本文插图
柬埔寨华人华侨捐赠的医用物资打包好准备发出
但2月4号之后 ， 形势就急转直下 ， 因为疫情越来越严重 ， 两国间的往返航班大概取消了80% 。 东航金边飞昆明的航班在4号之后全线停飞 ， 金边—广州的航班也从正常时的7趟减少到2趟 ， 还要优先保证人员运输 。
从那之后 ， 发货就很难了 ， 到2月10号 ， 仓库里积压的捐赠物资已经有好几吨了 ， 快放不下了 。 一些捐赠人不理解 ， 觉得是我们误了事 ， 冲工作人员发脾气 ， 甚至嘲讽我们 ， “没有精钢钻 ， 就不要揽瓷器活” ， 大家的士气还是多少受到了打击 。
那段时间 ， 我一直处于特别焦虑的状态 ， 一边要给手下的同事安排工作 ， 一边还要跟捐赠方保持沟通 ， 确认各种信息 ， 杂事特别多 ， 每天晚上基本上都要处理到12点才能停下 。
但躺在床上也睡不着 ， 要熬到夜里三四点才能眯一会 ， 到六七点钟再爬起来接着干活 。 我每天一睁眼就能在手机上看到国内到处缺医疗物资的新闻 ， 仓库里的货都是国内需要的 ， 但就是发不出去 ， 特别无力、特别累 。
基本上能想的办法都想到了 ， 该打的电话也都打了 ， 还是不行 ， 只得向总部求助 。 总部最后提了一个解决方案：包机 ， 按照最短运输距离和最快运输效率 ， 选择了从金边到昆明的航线 。
2月10号下午 ， 总部就跟东航谈妥了 。 第二天上午9点多 ， 我们就跟东航那边的人拉了个群 ， 开始沟通包机的细节问题 。 按照最初的协商 ， 包机预计14号从昆明飞到金边 ， 当天返回昆明 ， 但直到起飞前一天相关手续都还没走完 ， 最后时间就推迟到了2月16号 。
国内程序走完是在13号晚上 ， 因为要预留一天的报关时间 ， 所以第二天 ， 也就是2月14号 ， 我就一直在忙活捐赠物资的装载问题 ， 主要做的是两件事：一是跟金边机场商量货物如何上机 ， 二是跟东航在柬埔寨的负责人沟通这些货在飞机上要怎么放 。
东航的包机是客机 ， 原则上不能全部载货 ， 所以把货运到飞机上只有两种选择：第一 ， 所有医疗物资以行李的方式走值机柜台；第二 ， 以货物的方式直接把医疗物资装到飞机的货仓里 。
问题是 ， 货舱装不了这么多东西 ， 有一部分物资必须放在客舱里 。 这样的话 ， 两种方式都不能完全满足需求：一旦走值机柜台 ， 东西就只能放在客舱；而走货物方式 ， 东西又只能放在货舱里 。
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