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『享趣看娱乐』曾请过成龙代言，再次入华能否逆转？，最失败的大众车终于换代了

前阵子 ， 大众官方正式发布了第五代开迪（Caddy） ， 定位于MPV的开迪基于大众MQB平台打造 ， 与八代高尔夫是同个平台的产物 。 另外根据不同需求 ， 新车还将提供货运版Cargo、长轴距货运版MaxiCargo、乘用版版LifeMPV和跨界版PanAmericana四种不同车型 。
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从外观上来讲 ， 车身前脸具有很高的辨识度 ， LED大灯与镀铬中网封闭在同个平面内 ， 再加上下方的菱形蜂窝网状设计 ， 颇有几分新能源汽车的味道 ， 不知道的还以为开迪也推出了新能源版本呢 。 车尾采用了竖条形LED尾灯造型 ， 另外根据不同版本车型将提供对向侧开门和掀背式尾门开启两种方式 。
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车身侧面造型总体方正稳重 ， 配备的侧滑门以及较高的车身高度能同时满足家用或者拉货需求 ， 并且根据不同版本将提供有2座、5座和7座三种座椅布局方式 。 另外其标准版车型尺寸为4501/1855/1797mm ， 轴距为2755mm 。 而长轴距MaxiCargo车型长度达到4850mm ， 轴距为2970mm 。
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尾部来看 ， 新车首次采用了大众家族中难得一见的垂直尾灯组设计 ， 估计点亮后辨识度会很高 。
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内饰方面 ， 开迪与高尔夫8有许多相似的地方 ， 同样采用三幅式方向盘、全液晶仪表尺寸以及从6.5英寸～10英寸之间不等的中控触屏 。 另外在仪表盘的左边还有一个集灯光、视觉、音频和菜单控制功能于一体的集成触控开关 。
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在配置方面 ， 开迪将全系标配电子手刹 ， 另外还有全窗、无钥匙启动、USB接口、无线充电、座椅加热等配置 。 值得一提的是 ， 开迪的辅助驾驶系统可提供全速段的自动驾驶辅助、拖车辅助、侧风辅助和后方倒车辅助等19项功能 。
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动力方面 ， 开迪将提供三种动力系统 ， 分别是两台1.6TDI和2.0TDI涡轮增压柴油发动机 ， 以及一台1.2TSI汽油发动机 。 其中1.2TSI汽油发动机最大功率为116Ps ， 传动方面预计匹配6速手动和7速双离合变速箱 ， 另外可还选装4Motion智能四驱系统 。
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回顾下开迪在中国的市场表现 ， 可以说连昙花一现都称不上 。 2005年开迪由一汽大众引进国产 ， 并请到了成龙做代言人 。 不过当时由于设计超前、定价过高、与市场发展程度不符等原因 ， 开迪大约卖了两千多辆就草草停产了 。
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开迪的失败对于心高气傲的大众来说自然是无法接受的 ， 也成为了大众品牌发展史上的一次败笔 。 趁着此次第五代开迪的发布 ， 疆哥觉得大众很可能顺势将其引进国内市场 。 因为从开迪自身或者是市场环境出发 ， 都比05年更有可能性 。
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先从自身角度来说 ， 开迪的配置是疆哥觉得最值得称道的 ， 其搭载的19项辅助驾驶系统已经达到了准L2级别 ， 以及车身侧滑门的配备都让整车的安全性以及便利性得到了提升 。 在日益注重驾驶安全的今天 ， 开迪的安全辅助配置或许是其获得市场认可的一大加分点 。


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