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『享趣看娱乐』曾请过成龙代言，再次入华能否逆转？，最失败的大众车终于换代了( 二 )


『享趣看娱乐』曾请过成龙代言，再次入华能否逆转？，最失败的大众车终于换代了
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从市场角度来说 ， MPV市场真正卖得好的也就是五菱宏光和别克GL8 ， 从价格和定位分析 ， 五菱宏光指导价为4.28-6.98万 ， 属于10万以内的区间 ， 而别克GL8指导价为23.29-44.99万 ， 连同奥德赛、艾力绅等车型 ， 均属于20万以上的区间 。 而10-20万之间目前还没有出现霸主车型 ， 如果开迪能找准自己的定位 ， 未必不能成为MPV中端市场的佼佼者 。
『享趣看娱乐』曾请过成龙代言，再次入华能否逆转？，最失败的大众车终于换代了
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当然 ， 大众在10-20万价位区间的MPV车型也有一款途安L在售 ， 销量成绩并不理想 ， 不过全新一代开迪引进来如果按照以往的13-15万的定价区间就显得更加有性价比 。 不过换个角度想下 ， 恰恰是性价比也可能是限制开迪在华销量的原因之一 ， 毕竟自身定位于商客两用的 ， 这种车型的消费者往往不太注重舒适度 ， 更追求实用 ， 这也是五菱宏光难遇对手的原因之一 。
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如果想要开迪能火起来 ， 疆哥有个大胆的想法——将开迪下放到捷达旗下生产 ， 并将价格下放到10万左右 。 这样做既能保证开迪的性价比争夺市场 ， 同时也不会拉下大众的品牌价值 。
『享趣看娱乐』曾请过成龙代言，再次入华能否逆转？，最失败的大众车终于换代了
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【『享趣看娱乐』曾请过成龙代言，再次入华能否逆转？，最失败的大众车终于换代了】总的来说 ， 开迪算是一款合格的MPV ， 4款不同的车型 ， 多样化的座椅布局方式可以满足不同人群的使用需求 。 如果能引进国内 ， 对于那些既追求实用性 ， 同时又有品牌、舒适度要求消费者来说 ， 或许是个不错的选择 。 若真的主攻10-20万的家用MPV市场 ， 大众开迪也许会有逆转的可能 ， 你觉得呢？
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