吉利@续航 450km+！15 万左右紧凑型纯电 SUV 如何选？听听我们的推荐( 三 )
吉利新能源—帝豪GSe
补贴后售价10.98-15.99万元
NEDC综合续航里程：400/450km
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当前市面上纯电SUV不在少数 ， 但是想花10万元左右买一款颜值高、配置丰富、续航长的高性价比车型却不那么容易 。 不过 ， 吉利推出的2020款帝豪GSe或许能满足这些需求 。 外观设计方面 ， 依旧延续了跨界SUV的造型 ， 车身整体轮廓造型富有流线感 。 前脸上采用了电动车特有的封闭式设计 ， 配合远近一体的LED鹰眼大灯 ， 十分前卫时尚 。
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车身采用更潮流的白黑、红黑双色车身设计 ， 营造出悬浮式车顶的效果 ， 配合封闭式进气格栅和犀利的前大灯 ， 增添了时尚与动感 ， 还匹配了近1.52㎡的全景星空天幕 ， 更符合新一代的审美潮流 。 整车尺寸为4440/1833/1560mm ， 轴距为2700mm 。
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进入车内 ， 帝豪GSe延续了帝豪GS车型的内饰整体布局 。 三辐式多功能方向盘和大尺寸中控屏是帝豪家族常用配置 ， 换挡部分则采用了电动汽车普遍使用的旋钮式换挡机构 ， 操作起来很是便捷 。 采用了7英寸虚拟仪表盘 ， 中控为8英寸触摸显示屏 ， 娱乐系统支持上网、手机互联以及语音控制等常用功能 ， 并且两屏间还带有一个导航飞屏功能 ， 操作方式很创新 。
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空间表现上 ， 吉利帝豪GSe的前排坐姿非常高 ， 但这并没有牺牲掉太多的头部空间 。 依我个人身高为例 ， 前排头部还能保持有一拳左右空间；后排头部空间也是达到两拳的腿部距离 ， 同时保证了后排乘坐的自由度 。 动力部分 ， 吉利帝豪GSe拥有两种两种续航版本 ， 分别为400km、450km 。 采用功率为130kW的驱动电机 ， 搭配容量为53.1kWh、61.9kWh的三元锂电池组 。 同样 ， 电动车在加速上没有任何问题 。 但实用性还是要看动能回收如何 ， 帝豪GSe有弱、中、强三种动能回收力度 ， 在中和弱两个挡位时车辆的拖拽感并不会特别明显 ， 滑行时感觉跟汽油车差别不大 ， 舒适性会比较高 ， 日常驾驶放在这两个挡位即可 。 如果你需要尽可能多的续航 ， 再将动能回收放到强挡位 。
结语：
综合来看 ， 虽然2019年是艰难的一年 ， 但相信2020年疫情过后会是汽车行业复苏、迸发的一年 。 同样会成为各车企重点发力的汽车行列之一 ， 而今天推荐的三款车型在一定程度上跟消费者提供了大体的方向 。 其中 ， 威马EX5在新势力纯电车型中的实力还是比较强的 ， 不论是从品控还是综合续航能力超过460km的表现 ， 完全能够满足消费者的日常用车需求 ， 而小鹏G3价格亲民 ， 续航也是作为仅此于特斯拉的存在 ， 单单就冲这两点 ， 小鹏G3在产品力上就已经很强大了 ， 所以只要在价格上稍有让步 ， 消费者不选购它是不可能的 。 最后便是吉利帝豪GSe综合来看虽然在智能化方面的领域没有太强的建树 ， 但是对于它的目标消费人群来说 ， 400-450km的综合续航 ， 不错的空间 ， 合适的配置 ， 驾驶层面也没有明显的短板 。 对于这三款车型 ， 您有什么好的见解 ， 欢迎下方留言 。
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