[别克汽车]强推三缸机被抛弃！别克销量崩盘急跌40万辆，昂科威英朗惨不忍睹( 三 ) |别克昂科威|别克

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根据工信部申报信息显示，接下来别克还将在君威君越身上应用1.3T三缸发动机，以此来替代现款的1.5T发动机。考虑到现时两者销量并不突出，也就是在原本竞争力并不强的情况下，还要装上一款让人不太安心的三缸发动机，可以预见君威和君越未来的日子会更加难过。
至于像英朗等车型则准备重新推出1.5L四缸动力版本，不过根据该发动机最大功率113马力（83kW）的数据来看，这样的水平还不及本田1.0T三缸发动机的最大122马力（90kW），看来换装四缸发动机后的胜算亦不大。

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《我有车》总结：此前市场上刮起了一股消费升级的浪潮，这股风气很大程度上教育了消费者应该要追求那些拥有出色体验的产品，而非单纯以品牌作为选购导向，同时伴随着自主品牌强势崛起后，我们更能看出高性价比产品的重要性。
然而在别克车型身上，我们很遗憾并未看到这般特点的存在，无论是产品力的突出还是更有诚意的定价都没有。在此情况下，别克乃至整个通用还要激进推广备受用户质疑的三缸发动机，如此不考虑市场阻力的企业行为注定了要遭遇消费者的无情抛弃。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

[别克汽车]强推三缸机被抛弃！别克销量崩盘急跌40万辆，昂科威英朗惨不忍睹( 三 )

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