『wey』征战阿拉善跨越南北两极，WEY VV7 PHEV为何如此优秀( 二 )
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相比于市面上的一档减速器和普通两档减速器 ， 这套舍弗勒两档减速器使用行星齿轮结构 ， 可以实现12.3/4.2两档的传动比 ， 这样可以很好的弥补常规PHEV车型日常驾驶中的低扭不足现象 ， 保证在复杂路况下的动力平顺性 ， 还能够使其在高速巡航时 ， 进一步减少电能消耗 。
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总的来说 ， WEY VV7 GT PHEV作为车圈中当之无愧的插混车型 ， 之所以可挑战阿拉善沙漠越野 ， 跨越中国南北“两极” ， 是因为其在用料层面做到了极致 。 仅上述来自法雷奥西门子的BSG电机与舍弗勒两档减速器 ， 便足够秒杀同级大多数插混车型 。 实力出色 ， 想必这就是WEY VV7 GT PHEV可数次打破插混车型边界的原因所在 。
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