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车家号▲林肯也能加价20万！领航员为什么会一飞冲天？( 二 )


就石家庄这辆加价20万的领航员来说 ， 元宝分析原因有以下几点：
【车家号▲林肯也能加价20万！领航员为什么会一飞冲天？】▎首先是本地库存 ， 石家庄的林肯4S店只有一家 ， 估计总统版的库存不会太多 ， 而石家庄又要求国六标准 ， 平行进口进不去 ， 所以物以稀为贵 ， 也不太着急卖；
▎其次是收、售的时间差 ， 有可能是进车时赶上了热卖期 ， 成本高了 ， 如今行情走低 ， 不想赔钱只能硬着头皮 ， 试试能不能吊到大金主；
▎最后是市场管控 ， 有些中规车存在仅售本地的规定 ， 外地车源进不来也是小傲娇的原因 。
车家号▲林肯也能加价20万！领航员为什么会一飞冲天？
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面对这种情况 ， 车主是最不爽的 ， 明知道别的地儿有便宜车 ， 还加这么多钱在本地买 ， 肯定不甘心 。
这时 ， 在网上一搜索会发现许多售卖资源的公司 ， 标题示例“北区领航员优惠3万 ， 全国可上牌” ， 遇到这类信息最好慎重 。
三、交完订金又变卦 ， 何必独恋一枝花？
这些资源公司没有车 ， 最大的作用是充当车主与4S店间的沟通桥梁 ， 你要先交定金 ， 才能获取具体提车的4S店 。
常见的坑是：等飞到了提车地点 ， 4S店告知没有现车 ， 或提车需要加装饰或选择金融方案 。 买家如果反驳：“我明明已经订了车 ， 合同上没说啊？”
这时 ， 店里会说：“但你合同是和资源公司签的 ， 订金是付给的他们 ， 与4S店无关 。 要在店里买车 ， 得听我们的 。 ”
最后你还得和资源公司扯皮 ， 来回折腾 。
车家号▲林肯也能加价20万！领航员为什么会一飞冲天？
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不是说资源公司手里没有靠谱的信息 ， 只是有潜在风险 ， 而且缺乏消费质量保障 。 如果您有熟人 ， 可能会更好一些 。
元宝觉得：类似耿总这种情况 ， 大致有三种解决方案：
▎换其他车型购买 ， 奔驰GLS和宝马X7都挺不错 ， 而且更新时间更近；
▎考虑二手车 ， 领航员的保值率一般 ， 两年车龄平均售价在109万左右 ， 品质和性价比相对更合适；
▎以落户地为中心 ， 在之家不停更换所在城市 ， 给周围的4S店打电话 ， 寻找价格低、能全国落户的 。 实际上 ， 资源公司手里的便宜车也是这么问出来的 ， 就是比较麻烦 。
车聚小结
豪车市场 ， 车型的溢/跌价能力和品牌调性的联系似乎没有那么紧密 ， 比如：
加价10万的丰田埃尔法与优惠5万的威尔法、加价40万+的奔驰G与优惠6万的CLS 。 这年头 ， 有实力加价的 ， 肯定都在各自的细分市场中 ， 具备其他竞品无法提供的特点 ， 包括奔驰G的经典+豪华、埃尔法的名片+朋友圈 。
尤其在海外的上百家工厂停产 ， 及疫情带来经济压力的影响下 ， 进口车市场正在加速两极分化 ， 像奔驰G、雷克萨斯LX等热门车的加价幅度有上升趋势 ， 销售热度高 ， 库存减少；而相对中流的揽胜和X5等为了减少库存压力 ， 优惠力度在逐渐加大 。
无论哪种 ， 一旦海外工厂无法及时复工 ， 成交价应该都会上调 。
车家号▲林肯也能加价20万！领航员为什么会一飞冲天？
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回到本文主角：林肯领航员 。 关于190马力和252马力的选项 ， 252马力无疑性能更好 ， 7秒破百 ， 同时改装潜力巨大；而190马力版本 ， 动力也完全够用 ， 在经济性上更有优势 。
等耿先生定了车 ， 我们再分享后续故事 。


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