大众侃车■小改款也能有大作为，全新奥迪A4L：锐化运动属性
作者：黄思贤
当下的人们在闲暇之余 ， 总会拿起手机不停地翻着微博 ， 刷着抖音 ， 看着哔哩哔哩……
在这些APP软件中 ， 每天充斥着大量的流量明星 。 在这个快消时代 ， 他们如同烟火一般 ， 喧嚣过后消失的无影无踪 ， 能像李佳琪屹立不倒者屈指可数 。
在最近各大APP的“实时热搜榜“中 ， 一个熟悉的身影霸占了我们的屏幕 ， 它就是——全新奥迪A4L 。
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近日 ， 代号B9的A4L迎来了中期改款 。 奥迪不是简单优化配置 ， 而是大刀阔斧地将A4L进行了从里到外的革新 ， 这也是它备受瞩目的原因所在 。
引领B级车加长风暴
2008年 ， 一汽-大众奥迪首次将国产后的A4进行加长 。 国产版奥迪A4L的车长达到4763mm ， 轴距2869mm ， 比欧洲版车型加长了60mm ， 以满足中国用户对高档B级车后排空间的特殊需求 。
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从此 ， 奥迪A4L引领了中国汽车市场的“L”风潮 ， 将驾驶乐趣与乘坐舒适真正融为一体 ， 成为中国汽车发展史上的一次重要里程碑 。
从最早开创“加长”先河、最早配备涡轮发动机、再到率先标配LED大灯 ， 它的每次产品换代 ， 奥迪A4L都影响着豪华B级车市场消费需求发展的方向 ， 以引领者的姿态 ， 先人一步地为用户创造更好的驾乘体验 。
奥迪的销量支柱
“我喜欢A4L ， 是因为它不仅乘坐舒适 ， 而且看起来有面子”一位A4L车主说道 。 足以见得A4L是豪华B级车市场的标杆车型 ， 绝不是虚言 。
2019年 ， 尽管奥迪痛失豪华品牌第一的销量宝座 ， 但A4L的销量表现依然值得称赞 。 截止去年 ， A4L在中国市场受到了超过126万客户的信赖 。
同时 ， 去年奥迪A4L在中国市场的销量就高达17万辆 ， 占到奥迪在华销量的近四分之一 ， 成为奥迪品牌在中国销量最高的车型 ， 也是细分市场的第一名 。
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迈入2020年 ， 一场突如其来的疫情 ， 让一路高歌猛进的豪华车市场陷入了低谷 ， A4L也因此遭遇了销量滑铁卢 ， 在2月份仅销售了1581辆新车 。 得力干将的倒下 ， 让一汽-大众奥迪不断地思考：怎样才能将危机转化为转机 ， 继续在中国市场叱咤风云 。
因此 ， 我们看见了奥迪这几个月动作频繁 ， 先是让安世豪接替武佳碧全面负责奥迪在华相关业务 ， 其次是加快新产品的入华速度 ， 例如刚刚上市的全新A4L以及即将上市的全新A3 。
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相信在产品与营销的双重进攻下 ， 一汽-大众奥迪有望在今年打一场漂亮的翻身仗 ， 毕竟中国人对“四个圈”是情有独钟的 。
强调运动属性 ， 这还是我们熟悉的A4L吗？
去年 ， 底盘代号G20的全新宝马3系正式上市 ， 更加激情的外观造型 ， 更加炫酷的内饰氛围 ， 让众多Bimmer直呼过瘾 ， 销量也在节节攀升 。
奔驰C也在去年迎来了自己改款 ， 再加上雷克萨斯ES和凯迪拉克CT5等二线豪华品牌车型日益崛起 ， 迟迟没更新的奥迪A4L面临不小的压力 ， 所以A4L必须革新来应对挑战 。 那全新奥迪A4L究竟如何？
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当A4L还在海外测试的时候 ， 就有媒体指出：如今奥迪越来越越像宝马 ， 而宝马则变得很奥迪 。 从此次一汽—大众奥迪发布的全新A4L来看 ， 这样的话并非没有道理 。
其一：一改中庸形象 。 全新奥迪A4L首次采用了奥迪RS系列独有的蜂窝状黑色中网 ， 继承了奥迪品牌顶级性能车的运动设计基因 。 这不仅使全新A4L车头看起来极具视觉冲击力 ， 也为用户省下了一笔后期改装费用 。
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