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仨三搞笑说@24万成同级标杆，3年保值8成，月销轻松过万，途昂苦追5年未超越

现款汉兰达从2015年上市 ， 一路走来 ， 一路巅峰 ， 虽然个个品牌 ， 都想挑战它 ， 但是回顾一望 ， 这几年也没有尝过一场败仗 ， 汉兰达依旧无敌 ， 而随着第四代汉兰达在海外正式发布 ， 国产要上市的步伐视乎也快了 ， 而目前在售的第三代汉兰达 ， 依旧还在加价 ， 依旧是中型SUV的标杆产品之一 。
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它是唯一老中青消费者都喜爱的车型 ， 是一代火过一代 ， 在入手它的第三年后 ， 它的保值率上仍然达到了8成左右 ， 而最接地气的是它的2.0T两驱精英版（5座） ， 是最便宜的车型 ， 其官方指导价为23.98万 ， 丰田汉兰达到底好在哪 ， 相比福特锐界、Jeep大指挥官、大众途观L等车型 ， 为什么那么多人更愿意选择这款车？
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途昂苦追5年未超越 ， 24万成同级标杆 ， 3年保值8成 ， 月销轻松过万 。
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它的经典尺寸 ， 两驱精英版的长宽高为489019251720mm ， 轴距是2790mm ， 座椅为5座布局 ， 它的空间真的是同级别中最优秀的 ， 后排的利用率上 ， 无论你是什么姿势都不会让你觉得拥挤 ， 扶手箱真的是巨深无比 ， 而且它的座椅可以完全放倒 ， 还非常的平坦 ， 搭配18英寸的轮圈 ， 运动感十足 。
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【仨三搞笑说@24万成同级标杆，3年保值8成，月销轻松过万，途昂苦追5年未超越】它的外观不用多说 ， 是耐看型的 ， 整个车身轮廓威武霸气 ， 前脸采用了梯形的黑色网状式进气格栅 ， 同时配有飞翼式的logo车标 ， 力量感十足 ， 上下一体的梯形前格栅 ， 搭配两侧大灯 ， 尾灯也是更加的扁平和犀利 ， 高配版本还有后驻车雷达、倒车影像等 ， 车身侧面敦实而魁梧 ， 更加的协调了 ， 整个视觉感也要更加的激进 。
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内饰方面 ， 全新汉兰达采用了非对称式设计 ， 车内氛围也更贴合家用 ， 大量采用软性材料包裹 ， 室内以双色搭配的主基调 ， 非常的时尚了 ， 中控台上除了加入了大面积的软性材质覆盖之外 ， 同时还搭配了镀铬元素装饰 ， 符合中级车型应有的表现 ， 精英版车型配备的是塑料材质多功能方向盘 ， 而中控屏幕尺寸为6.1英寸 ， 系统仅支持收音机、CD、以及多媒体播放等功能 ， 好在配备了更实用的蓝牙电话 ， 同时上坡辅助 ， 发动机启停 ， 以及雪地模式切换 ， ESP ， 主动刹车 ， 车道偏离 ， 并线辅助等 ， 都有配备 。
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动力方面 ， 汉兰达全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为220马力 ， 最大扭矩为350牛·米 ， 匹配6速手自一体变速箱 ， 它是日本原装进口的发动机 ， 质量可靠 ， 它的转向手感轻 ， 底盘悬架软 ， 并且由于悬架行程较长 ， 对路面振动冲击过滤还不错 ， 底盘表现确实是平稳 ， 这套底盘在高速上依然能够给到你足够的平稳 ， 不愧是中级SUV的典范 。
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写在最后：精英版车型是全系唯一没有配备全景天窗的车型 ， 而且它的很多主流配置都需要后期加装 ， 随着新一代汉兰达的亮相 ， 万众瞩目 ， 国人也期望它的正式换代 ， 毕竟外观 ， 内饰等已经跟不上了 ， 如果新车加入了混动版本 ， 还是以23.98万起售的话 ， 相信依旧会是标杆一样的存在 ， 估计还会出现排队提车的状态 ， 你会加价购买吗？欢迎朋友们留言来探讨 。


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